Die geplante Radfahrbrücke überbrückt den bestehenden Flusslauf der Vlára sowie eine neu geplante Radverkehrsverbindung, die an die Brücke anschließt und anschließend unter der Konstruktion hindurchgeführt wird. Zudem wird ein bestehender Furtenbereich für schwere Technik direkt im Flussbett überspannt.
Die Brücke ist als einfeldrige Stahlfachwerkkonstruktion mit einer Gesamtlänge von 49 m ausgeführt. Die lichte Breite der Verkehrsfläche beträgt 2,5 m, die Gesamtbreite der Konstruktion 3,1 m. Die Hauptfachwerkträger weisen eine Konstruktionshöhe von 4200 mm auf, der Querschnitt ist aufgrund der oberen Aussteifung als geschlossene Konstruktion ausgeführt.
Die Konstruktion verfügt über eine unterseitige Längsaussteifung. Die Hauptträger sind über Verteilplatten mit Stahlplatten verbunden, die mittels Schraubverbindungen an Elastomerlager befestigt sind, wodurch ein späterer Lagertausch erleichtert wird.
Auftragswert: 230.710 €
