Im Dezember 2024 hat unser Unternehmen die Realisierung der Tragkonstruktion des Bauwerks „SO 209 – Talbrücke bei km 82,973 über die Bečva und die Bahnstrecke Olomouc–Přerov“ erfolgreich abgeschlossen. Das Gesamtgewicht der Stahlkonstruktion beträgt 2.523 Tonnen.
Die Haupttragkonstruktion der Brücke besteht aus zwei unabhängigen Verbundkonstruktionen aus Stahl und Beton in Form von zweistegigen Trägersystemen mit jeweils 20 Feldern (je eine Tragkonstruktion pro Fahrtrichtung) mit obenliegender Fahrbahnplatte, gegründet auf gemeinsamen Tiefgründungen. Statisch bildet jede der beiden Tragkonstruktionen einen durchlaufenden Längsträger.
Die linke Brückenkonstruktion (Richtung Brno) mit einer Gesamtbreite von 17,700 m besteht aus zwei Hauptträgern mit einem Achsabstand von 8,550 m. Die rechte Brückenkonstruktion (Richtung Ostrava) mit einer Gesamtbreite von 15,550 m besteht aus zwei Hauptträgern mit einem Achsabstand von 7,500 m.
Die gesamte theoretische Länge der Tragkonstruktion beträgt 925,8 m.
