Unser Unternehmen realisiert den Bau der „Brücke über die Hron bei km 0,162“. Gegenstand der Ausführung ist die Fertigung und Montage der Stahlkonstruktion der Brücke mit einem Gewicht von ca. 160 Tonnen.
Das Brückenbauwerk ist als dreifeldrige Verbundbrücke konzipiert. Die Spannweiten betragen 19,83 + 28,00 + 19,75 m. Die Breite der Tragkonstruktion variiert zwischen 14,25 und 20,46 m. In der Höhenlage verläuft die Straße über einen Kuppenbogen. In der Lageführung verläuft die Straße in einer Übergangskurve und einer Geraden. Die Querneigung ist als Dachprofil mit 2,5 % ausgebildet. Der Unterbau besteht aus Stahlbeton-Widerlagern und Zwischenpfeilern, die auf Mikropfählen gegründet sind.
Die Tragkonstruktion besteht aus vier geschweißten, unsymmetrischen Stahlvollwandträgern mit variierendem Achsabstand von 3.300–4.800 mm. Im Bereich der Auflagerung der Konstruktion auf den Lagern an den Widerlagern und Pfeilern sind Vollwand-Querträger vorgesehen. Die Träger sind mit einer Ortbetonplatte mit einer Mindestdicke von 370 mm über den Auflagern und zwischen den Trägern verbunden. Die Verbindung der Stahlkonstruktion mit der Betonplatte erfolgt mittels Kopfbolzendübeln.
Die Bauausführung erfolgt in zwei Bauphasen. Die Tragkonstruktion wird auf den endgültigen Lagern aufgelegt.