Referencie – STAVOKOV

Fußgängerbrücke über die March

stavokov — Thu, 04 Dec 2025 07:10:03 +0000

Für das Projekt der Fußgängerbrücke über die March im Archeologický park Mikulčice–Kopčany realisierte unser Unternehmen die Fertigung und fachgerechte Montage der Stahlkonstruktion einschließlich der Zufahrtsstraße. Das Bauwerk vereinte technische Präzision, hochwertige handwerkliche Ausführung sowie einen sensiblen Umgang mit dem einzigartigen historischen Umfeld.

Die Brückenkonstruktion ist als filigrane Stahlkonstruktion mit einer Stahl-Beton-Verbundfahrbahnplatte ausgeführt. Die Gesamtlänge der tragenden Konstruktion beträgt 140,0 m (Vorfeld 24,35 m – Bogenbereich 91,35 m – Vorfeld 24,35 m). Es handelt sich um ein Langer-Trägersystem, bestehend aus zwei Fachwerk-Parapetträgern, die jeweils durch einen Stahlbogen und Stahlhängern verstärkt sind. Die Fußgängerbrücke ist geschlossen ausgeführt und besitzt eine untenliegende Fahrbahn.

Das Geländer wird durch die Hauptträger mit Seilfüllung gebildet und hat eine Höhe von 1.300 mm. Die Länge des Bogenbereichs der Stahlkonstruktion beträgt 91,3 m bei einem Gewicht von 204 Tonnen. Für die Manipulation der Fertigteile kam ein 35-Tonnen-Kran zum Einsatz, für die Montage der Vorfelder ein 80-Tonnen-Kran und für das Einheben des vormontierten 91,3 m langen Hauptsegments (217 t) ein 750-Tonnen-Raupenkran, der auf der Kopčany-Seite auf einer befestigten Fläche im Bereich der Berme in Richtung March positioniert war.

Die Gesamtkosten des Projekts betrugen 1.299.327 EUR.

Brücke Přerov

stavokov — Thu, 04 Dec 2025 09:21:08 +0000

Das Brückenobjekt SO 209 ist ein bedeutender Bestandteil des abschließenden Bauabschnitts D1 0136 Říkovice – Přerov des Neubaus der Autobahn D1 auf der Strecke von Vyškov bis Lipník nad Bečvou.

Das Bauwerk besteht aus zwei parallelen Brücken: der linken Brücke in Fahrtrichtung Ostrava – Brno und der rechten Brücke in Fahrtrichtung Brno – Ostrava. Die Gesamtbreite der Überbaukonstruktion beträgt 17,70 m (linke Brücke) bzw. 15,55 m (rechte Brücke).

Die Haupttragkonstruktion der Brücke besteht aus zwei eigenständigen, verbundenen Stahl-Beton-Doppelträgerkonstruktionen mit 20 Feldern und obenliegender Fahrbahnplatte, gegründet auf gemeinsamen Tiefgründungen. Statistisch bilden beide Tragwerke einen durchgehenden Längsträger.

Das Projekt wurde erfolgreich mit einem Gesamtwert von 224.311.275 CZK realisiert.

Umfahrungsbrücke über den Biskupický-Kanal und die Waag

stavokov — Wed, 03 Dec 2025 07:46:18 +0000

Der neue Straßenbrücke über den Biskupický Kanal und die Waag in Trenčín ist ein bedeutendes Brückenbauwerk (SO 202) am südöstlichen Stadtring und Bestandteil der Umverlegung der Straße I/61. Die rund 540 m lange Brücke verbindet den Bereich des Flughafens und Trenčianske Biskupice mit dem Ziel, den Verkehr im Stadtzentrum zu entlasten. Unser Unternehmen war für die Fertigung und Montage der Stahlkonstruktion dieser Brücke verantwortlich.

Die Brückenkonstruktion ist in zwei Dilatationsabschnitte unterteilt und besteht aus zwei durchlaufenden Trägern. Der erste Abschnitt (Verbundstahlbetonkonstruktion) umfasst drei Felder mit Spannweiten von 65,0 + 110,0 + 68,85 m. Der zweite Träger (vorgespannte Stahlbetonkonstruktion) besteht aus sechs Feldern mit Spannweiten von 50,85 + 52,0 + 52,0 + 52,0 + 44,0 + 29,0 m. Die Verbundstahlbetonkonstruktion ist als Hohlkastenquerschnitt mit veränderlicher Bauhöhe und Ausrundungen zu den Stützen hin ausgebildet. Die Bauhöhe beträgt 2,5 m im Feld und 6,0 m über den Stützen. Die Höhenänderung erfolgt über einen parabelförmigen Verlauf. Die vorgespannte Stahlbetonkonstruktion (zweiter Dilatationsabschnitt) ist mit konstanter Bauhöhe von 2,5 m ausgeführt, im Bereich der Stützen ist ein aussteifender Querträger vorgesehen.
Das Gewicht der Konstruktion beträgt 1.170 Tonnen, die Spannweite 524 m und die Gesamtlänge der Brücke 539,2 m.

Weitere Informationen finden Sie hier: Quelle / Stavba I/61 Trenčín – most je už odovzdaná do užívania | ASB.sk

Brücke der Straße I/44 über die Strecke ČD Zábřeh–Bludov

stavokov — Thu, 04 Dec 2025 08:40:24 +0000

Die Brücke auf der Umlegung der Straße I/44 (Ortsumfahrung Bludov) bei Postřelmov führt eine leistungsfähige vierspurige Straße über den Fluss March sowie die Eisenbahnstrecke Zábřeh–Bludov. Wir waren aktiv an der Realisierung dieses bedeutenden Infrastrukturprojekts beteiligt, das Teil des Ausbaus einer modernen Verkehrsanbindung in der Region ist. Das Brückenbauwerk stellte ein technisch anspruchsvolles Projekt dar, bei dem besonderer Wert auf hochwertige Ausführung, Sicherheit und die Einhaltung der festgelegten Termine gelegt wurde.

Die Tragkonstruktion der Brücken besteht aus einer durchgehenden Stahlträgerkonstruktion mit einer Verbundstahlbetonplatte. Im Querschnitt besteht die Tragkonstruktion der Brücken aus zwei Stahlträgern mit zusätzlich betonierter monolithischer Verbundplatte. Die Gründung der Brücke erfolgt tiefgründig auf gebohrten Großpfählen. An den rechten Teil des Widerlagers schließt eine Stahlbetonwand an, die den angrenzenden Hang sichert. Auf der linken Seite des Widerlagers ist ein gesicherter Hang vorgesehen, der die Böschung am Bahndamm stabilisiert. Die Brücke liegt im Grundriss in einem leichten Linksbogen. Die Querneigung der Brücke folgt dem Gefälle der Fahrbahn auf der Haupttrasse und ist einseitig.
Jede Tragkonstruktion besteht aus zwei Hauptstahlträgern, die verschweißt sind. Die Träger sind mit der Stahlbetonplatte der Fahrbahn verbunden. Die Hauptträger haben einen unsymmetrischen Querschnitt. Der Achsabstand der Hauptträger beträgt 7 m. Die Träger sind als Vollwandträger ausgeführt. An den Auflagerpunkten auf Widerlagern und Pfeilern sind die Hauptträger durch Vollwand-Querträger aus symmetrischem geschweißtem I-Profil miteinander verbunden.
Die Spannweite beträgt 229,80 m, die Gesamtlänge der Brücke 250,25 m.

Das finanzielle Volumen der realisierten Arbeiten erreichte 138.566.039 CZK.

Eisenbahnbrücke auf der Strecke České Velenice-Plzeň

stavokov — Tue, 25 Nov 2025 13:15:07 +0000

Im Rahmen des Ausbaus und der Modernisierung der Eisenbahninfrastruktur in der Tschechischen Republik war unser Unternehmen an der Realisierung einer Eisenbahnbrücke auf der Strecke České Velenice–Plzeň beteiligt. Das Projekt umfasste die Fertigung und Montage der Stahlkonstruktion der Brücke mit besonderem Fokus auf technische Präzision, hochwertige Ausführung und einen sicheren Ablauf der Realisierung. Das Brückenbauwerk stellt einen wichtigen Bestandteil der Bahnverbindung dar und trägt zu einem zuverlässigen und reibungslosen Betrieb der Strecke bei.

Das Bauwerk ist als Abfolge von drei Einfeldträgern konzipiert. Die Tragkonstruktionen bestehen in allen Feldern aus vollverschweißten Stahlkonstruktionen mit untenliegender Fahrbahnplatte und integriertem Gleisbettkanal. In den Randfeldern kommen Parapetträger mit einer Stützweite von L = 26 m zum Einsatz, während das Hauptfeld durch einen Langerträger (ein mit einem Bogen ausgesteifter Träger) mit einer Spannweite von 69 m überspannt wird. Die Tragkonstruktion ist auf einem monolithischen Stahlbeton-Unterbau gelagert. Die Gründung erfolgt tiefgründig mittels großdurchmesseriger Bohrpfähle.

Gesamtgewicht der Stahlkonstruktion: 619 Tonnen
Länge der Überführung: 121,00 m
Gesamtlänge der Brücke: 144,50 m

Das Projekt wurde erfolgreich mit einem Gesamtauftragswert von 65.009.226 CZK realisiert.

Brücke über das Tal des Flusses Plavnica

stavokov — Wed, 03 Dec 2025 09:22:35 +0000

Wir waren an der Errichtung der Brücke über das Tal des Flusses Plavnice im Rahmen des Autobahnabschnitts D3 Hodějovice – Třebonín beteiligt, der Teil der künftigen Umfahrung von České Budějovice ist. Das Brückenbauwerk stellte ein technisch anspruchsvolles Projekt in schwierigem Talgelände dar, bei dem besonderer Wert auf präzise Ausführung, hochwertige Verarbeitung und die Einhaltung strenger bautechnischer Verfahren gelegt wurde. Der Bau der Brücke trug zur Modernisierung der Verkehrsinfrastruktur und zur Verbesserung des Verkehrsflusses auf einer wichtigen Autobahnstrecke in der Tschechischen Republik bei.

Die Brücke ist als durchlaufender Verbund-Stahlbetonbalken mit 11 Feldern ausgeführt. Der Querschnitt der Brücke ist als Doppelträgerkonstruktion mit auskragenden Konsolen konzipiert. Die Lagerung auf den Pfeilern erfolgt über Kalottenlager. Das Brückenfundament ist als Tiefgründung auf Großbohrpfählen in Tonschichten geplant.

Länge der Überbrückung: 436,60 m | Gesamtlänge der Brücke: 452,00 m

Das finanzielle Volumen der ausgeführten Arbeiten betrug 116.493.135 CZK.

Neue Brücke über den Nosický Kanal

stavokov — Mon, 09 Mar 2026 10:48:29 +0000

Wir waren an der Errichtung der neuen Brücke über den Nosice-Kanal für Fußgänger und die Öffentlichkeit im Rahmen des Ausbaus moderner Verkehrs- und Fußgängerinfrastruktur in der Region beteiligt. Das Brückenbauwerk verbindet Funktionalität mit einer architektonisch und technisch interessanten Lösung und stellt ein markantes Element des Gebietes dar.

Die Tragkonstruktion ist als durchlaufender Stahlhohlkasten konzipiert, der an einem einzelnen Pylon über zwei Ebenen schräger Hänger aus mehrlitzen Seilen abgehängt ist. Die Ausführung umfasste die technisch anspruchsvolle Montage der Stahlkonstruktion, die mittels Einschubverfahren durchgeführt wurde, mit besonderem Fokus auf Präzision, Stabilität und Sicherheit während des gesamten Bauprozesses.
Das Ergebnis ist ein modernes Brückenbauwerk, das die Zugänglichkeit für Fußgänger und die Öffentlichkeit verbessert und gleichzeitig die Infrastruktur im Bereich des Nosice-Kanals ergänzt.

Der Gesamtauftragswert betrug 1.000.053 EUR.

Brücke Svit-Štrba

stavokov — Fri, 06 Mar 2026 09:30:23 +0000

Projekt: Modernisierung der Eisenbahnstrecke Žilina – Košice, Streckenabschnitt Liptovský Mikuláš – Poprad Tatry, 1. Etappe
Zweck der Brücke ist die Führung der zweigleisigen Eisenbahnstrecke mit einer geplanten Geschwindigkeit von 160 km/h über den Fluss Poprad. Die neue Brücke besteht aus zwei Stahltragkonstruktionen mit Schotterbett und oberer Fahrbahnplatte. Die Streckengeschwindigkeit auf der Brücke beträgt 160 km/h. Auf der Brücke verlaufen zwei Hauptgleise mit einem Achsabstand von 5,0 m. An der Brückenstelle liegt die Strecke auf einem Damm von ca. 2,0 m Höhe. Unter jedem Gleis befindet sich eine separate tragende Vollwand-Stahlträgerkonstruktion mit oberer orthotroper Fahrbahnplatte. Die Tragkonstruktion ist in Montageteile unterteilt. Die Montage- und Werkstattverbindungen werden geschweißt.

Brücke der R2 über Slatina und die Straße III/05098

stavokov — Thu, 18 Dec 2025 09:33:59 +0000

Beim Projekt der R2-Brücke über den Fluss Slatina und die Straße III/05098 war unser Unternehmen an der Fertigung und Montage der Stahlkonstruktion eines bedeutenden Brückenbauwerks beteiligt, das im Rahmen des Baus der Schnellstraße R2 bei Detva realisiert wurde. Das Projekt stellte einen wichtigen Bestandteil der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur in der Mittelslowakei dar und trug zur Verbesserung der Verkehrssicherheit sowie des Verkehrsflusses in der Region bei.

Das Brückenbauwerk überführt sowohl den Fluss Slatina als auch die Straße III/05098 und wurde als Teil der vierspurigen, richtungsgetrennten Schnellstraße der Kategorie R 24,5/100 konzipiert. Die Breitenanordnung der Brücke entspricht den Parametern einer modernen Schnellstraße mit einer lichten Breite von 11,25 m für jede Fahrtrichtung. In den Feldern 1 und 2 ist die Brücke aufgrund der Anbindung an die Anschlussstelle Detva aufgeweitet.
Die Stahlkonstruktion der Brücke hat ein Gesamtgewicht von 1.465 Tonnen und eine Länge des Stahlteils von 349,9 Metern, wodurch das Projekt zu den bedeutenden Brückenrealisierungen in unserem Portfolio zählt. Die Ausführung erforderte ein hohes Maß an technischer Präzision, Koordination und Erfahrung bei der Montage großformatiger Stahlkonstruktionen für Verkehrsinfrastrukturprojekte.

Radweg Bevlava

stavokov — Tue, 24 Mar 2026 14:28:16 +0000

Unser Unternehmen war an der Realisierung der Radwegbrücke zwischen Horní Lideč und Valašské Příkazy beteiligt und lieferte die Stahlkonstruktion dieser außergewöhnlichen 60 Meter langen Brücke, die einen wichtigen Bestandteil der internationalen Fernradroute BEVLAVA (Bečva – Vlára – Váh) bildet. Das Projekt stellt einen bedeutenden Schritt für die Entwicklung der grenzüberschreitenden Infrastruktur sowie der sicheren Verbindung zwischen dem mährisch-slowakischen Grenzgebiet dar. Die Radwegbrücke eröffnet zudem neue Möglichkeiten für den Fahrradtourismus und die aktive Mobilität, da sie die Strecke von Vsetín bis in die slowakische Region Považie verbindet. Wir sind stolz darauf, Teil eines Projekts zu sein, das nicht nur zwei Ufer, sondern auch Regionen und Menschen miteinander verbindet.

Die Konstruktion der Fuß- und Radwegbrücke ist als Fachwerkkonstruktion mit obenliegender Fahrbahn bei einer Spannweite von 60,0 m ausgeführt und schließt an zwei Betonfelder mit Spannweiten von 16,0 m und 12,0 m an. Die gesamte Konstruktion wirkt statisch als Durchlaufträger. Die tragende Stahlkonstruktion der Brücke ist aus zwei Fachwerkträgern in Rautenform mit einem bogenförmigen Untergurt aus Rundrohren konzipiert, die durch Querträger verbunden sind. Die Hauptträger sind geneigt und nähern sich in der Feldmitte an. Die Fahrbahn ist als Stahlbetonplatte auf Höhe des Obergurts vorgesehen. Die Querträger, die die Obergurte verbinden, sind in die Fahrbahn einbetoniert, welche die Stabilität der Obergurte gewährleistet. Die Konstruktion ist indirekt auf die Lager der Endquerträger aufgelagert.

Das Projekt wurde im Gesamtwert von 12.549.846 CZK realisiert.

Eisenbahnbrücke über die Straße III/018149 und den Bach Rakovec

Martin — Sat, 01 Nov 2025 10:48:19 +0000

Beim Projekt „Eisenbahnbrücke über die Straße III/018149 und den Bach Rakovec“ war unser Unternehmen an der Herstellung der Stahlkonstruktion einer bedeutenden Eisenbahnbrücke beteiligt, die Teil der Modernisierung der Bahnstrecke Žilina – Košice im Abschnitt zwischen Liptovský Mikuláš und Poprad-Tatry ist. Die Brücke befindet sich in der Nähe der Gemeinde Lučivná und zählt zu den wichtigsten Brückenbauwerken dieses modernisierten Streckenabschnitts.

Technisch handelt es sich um ein imposantes Bauwerk mit einer Gesamtlänge von rund 193 Metern, das die Bahnstrecke über ein Tal, die Straße III/018149 sowie den Bach Rakovec führt. Die Konstruktion wurde für die hohen Anforderungen des modernen Eisenbahnverkehrs ausgelegt, einschließlich erhöhter Sicherheit, Stabilität und Betriebssicherheit. Das Projekt stellt einen weiteren bedeutenden Meilenstein in unserem Portfolio dar und trägt zur Modernisierung der strategischen Eisenbahninfrastruktur in der Slowakei bei. Die Ausführung bestätigt unsere langjährige Erfahrung in der Realisierung anspruchsvoller Stahlbrücken.
Die Brücke ist eine sechsfeldrige Konstruktion mit obenliegender Fahrbahn und durchgehendem Schotteroberbau. Unter jedem Gleis befindet sich eine separate Tragkonstruktion. Die Haupttragwerke sind durch eine überdeckte Dehnfuge voneinander getrennt und als Stahl-Beton-Verbundkonstruktionen ausgeführt. Die Lagerung erfolgt über Kalottenlager auf Widerlagern und Pfeilern. Die Widerlager und Pfeiler sind monolithische Stahlbetonkonstruktionen mit Tiefgründung auf Großbohrpfählen.

Auftragswert: 3.571.246 €

Brücke über den Fluss Torysa

stavokov — Thu, 04 Dec 2025 08:13:21 +0000

Beim Projekt der Brücke über den Fluss Torysa in Prešov war unser Unternehmen für die Fertigung und Montage der Stahlkonstruktion mit einem Gesamtgewicht von 1.018 Tonnen und einer Länge des Stahlteils von 163,42 Metern verantwortlich. Das Projekt stellte ein bedeutendes Verkehrsinfrastrukturvorhaben dar und trug zur Verbesserung des Verkehrsflusses sowie der Verkehrskapazität in der Stadt Prešov bei.

Die Brücke besteht aus zwei separaten Tragkonstruktionen, jeweils eine für jede Fahrtrichtung. Die Tragkonstruktion wurde als durchlaufende Stahl-Beton-Verbundkonstruktion mit drei Feldern ausgeführt. Sie besteht aus einem Paar vollwandiger Stahlhauptträger, Querträgern sowie fachwerkartigen Feldquerträgern, die eine hohe Tragfähigkeit, Stabilität und Zuverlässigkeit der Konstruktion gewährleisten. Sowohl an den Endauflagerungen als auch an den Zwischenstützen ist die Konstruktion jeweils auf einem Paar Lagern unter den Hauptträgern gelagert, wodurch eine optimale Lastabtragung und eine lange Lebensdauer der Brücke sichergestellt werden. Die Realisierung des Projekts bestätigte unsere Erfahrung in der Fertigung und Montage technisch anspruchsvoller Stahlbrücken und erweiterte zugleich unser Portfolio bedeutender Infrastrukturprojekte in der Slowakei.

Fuß- und Radfahrerbrücke Dobrohošť–Dunakiliti

stavokov — Fri, 06 Mar 2026 10:09:43 +0000

Beim Projekt der Fußgänger- und Radwegbrücke zwischen Dobrohošť und Dunakiliti war unser Unternehmen an der Realisierung der Stahltragkonstruktion einer bedeutenden grenzüberschreitenden Verbindung beteiligt, die den slowakischen und ungarischen Teil des Donauraums miteinander verbindet. Ziel des Projekts war die Erhöhung der Sicherheit und des Komforts für Fußgänger und Radfahrer sowie die Förderung des Tourismus in der attraktiven Region beim Gabčíkovo Waterworks und dem alten Donauarm.

Die Tragkonstruktion der Brücke besteht aus zwei zweifeldrigen stählernen Fachwerkhauptträgern mit konstanter Höhe, die aus Stahlrohren ohne Vertikalstäbe gefertigt sind. Die untere Fahrbahnplatte besteht aus einer Verbundstahlbetonkonstruktion, die mit den Querträgern des Haupttragwerks zusammenwirkt. Die Konstruktion ist auf Elastomerlagern gelagert und wurde mit besonderem Augenmerk auf eine effiziente Lastabtragung, Stabilität und langfristige Lebensdauer ausgelegt. Die mittlere Stahlstütze wirkt statisch als Pendelstütze. Die Gesamthöhe der Tragkonstruktion im Feld beträgt 2,05 m, die Gesamtbreite der Brücke 5,72 m. Der Achsabstand der Querträger beträgt 3,0 m. Die einzelnen Stäbe der Fachwerkkonstruktion bestehen aus Stahlrohren.
Die Gesamtlänge der Tragkonstruktion beträgt 54,60 m, während die Gesamtlänge der Brücke 64,80 m erreicht.
Das Projekt verbindet technische Effizienz, Funktionalität und die Förderung nachhaltiger Mobilität im grenzüberschreitenden Raum.

Gesamtwert des Auftrags: 197.658 €

Fußgängersteg über die Elbe in Hradec Králové

stavokov — Wed, 03 Dec 2025 09:16:36 +0000

Wir waren an der Realisierung der Stahlkonstruktionsteile der Fußgängerbrücke über die Elbe in Hradec Králové beteiligt, die mit dem renommierten Tschechischen Architekturpreis 2024 ausgezeichnet wurde. Unser Lieferumfang umfasste die Stahlsegmente der Tragkonstruktion, Geländer sowie weitere Stahlelemente, die zum einzigartigen architektonischen Ausdruck des Bauwerks beitragen.
Die Brücke wurde als elegante Fuß- und Radwegverbindung zwischen den beiden Ufern der Elbe, zwischen der Labský-Brücke und der Tyrš-Brücke, konzipiert. Die transparente Stahlbetonkonstruktion unterstützt die visuelle Offenheit des Raumes und fügt sich harmonisch in das umliegende städtische Umfeld ein.

Die Tragkonstruktion der Brücke wurde als schlanke vorgespannte Segmentbrücke mit außenliegenden Tragseilen ausgeführt. Die Gehfläche besteht aus einer Betonkonstruktion, während die Segmente über den einzelnen Stützen aus Stahl gefertigt sind. Diese Segmente dienen gleichzeitig als Verankerung der außenliegenden Tragseile mit einem Durchmesser von 130 mm. Die Kräfte aus den außenliegenden Seilen werden über Stahlrahmen in die Betonsemente übertragen. Die Lagerung der Konstruktion erfolgt über Kalottenlager an den Widerlagern. Das Stahlsegment über dem Pfeiler P2 ist biegesteif mit dem Unterbau verbunden, wobei die Kräfte aus der Tragkonstruktion über eine Schubverzahnung und Edelstahlstäbe übertragen werden. Die Brückenkonstruktion überwindet eine Gesamtlänge von mehr als 100 Metern und teilt sich asymmetrisch in zwei Felder. Das Hauptfeld mit einer Spannweite von 69 m überbrückt den Flusslauf, während das zweite Feld mit einer Spannweite von 33 m über den Uferbereich führt.

Technische Parameter:
Überbrückungslänge: 101,300 m / Gesamtlänge der Brücke: 123,060 m / Spannweiten: 69,00 + 33,00 m / Breite der Fußgängerbrücke: 4,5 m

Brücke der Straße I/11 – Autobahn D3 Čadca, Bukov–Svrčinovec

stavokov — Thu, 04 Dec 2025 08:50:45 +0000

Im Rahmen des Projekts Autobahn D3 Čadca, Bukov – Svrčinovec führten wir die Fertigung und Montage der Stahltragkonstruktion des Brückenbauwerks aus, das einen wichtigen Bestandteil der modernen Verkehrsanbindung im Norden der Slowakei bildet. Das Projekt trug zur Erhöhung der Verkehrssicherheit und zur Verbesserung des Verkehrsflusses in der Region bei und entlastete gleichzeitig das Stadtgebiet von Čadca vom Transitverkehr.

Der Leistungsumfang umfasste die Fertigung der Stahltragkonstruktion der Brücke einschließlich der Montageblöcke und weiterer konstruktiver Stahlelemente. Die gesamte Konstruktion wurde mit Fokus auf hohe Tragfähigkeit, Stabilität und eine effiziente Montage unter Einhaltung aller technischen Anforderungen entwickelt. Die Stahltragkonstruktion der Brücke besteht aus neun Vollwandträgern, die durch Endquerträger verbunden sind. Die Haupttragkonstruktion jeder Brücke wird durch durchlaufende I-förmige Vollwandträger gebildet. Im Querschnitt befinden sich insgesamt neun Träger, die jeweils zu Dreiergruppen in Montageblöcken zusammengefasst sind. Die Stege der Träger sind mit vertikalen Versteifungen verstärkt, um die erforderliche Steifigkeit der gesamten Konstruktion sicherzustellen. Die Tragkonstruktion ist auf Stahlbetonwiderlagern gelagert, deren Breite der variablen Breite der Brücke entspricht. Die Unterkonstruktion besteht aus Endwiderlagern, auf denen die Konstruktion mittels Dreifachlagern aufgelagert ist. Die Gründung der Brücke wurde als Tiefgründung mit Großbohrpfählen ausgeführt.

Die Umsetzung des Projekts erforderte eine präzise Fertigung der einzelnen Stahlbauteile, eine koordinierte Montage sowie ein hohes Maß an technischer Genauigkeit während des gesamten Bauprozesses.

Technische Parameter:
Gewicht der Stahlkonstruktion: 198 Tonnen / Länge der Stahlkonstruktion: 48,24 m / Gesamtwert der realisierten Arbeiten: 868.920 €

Fußgängerbrücke Leharsteg

stavokov — Wed, 03 Dec 2025 08:47:50 +0000

Wir führten eine umfassende Sanierung der Fußgängerbrücke Leharsteg durch, mit dem Ziel, ihren technischen Zustand wiederherzustellen, die Widerstandsfähigkeit der Konstruktion zu erhöhen und ihre Lebensdauer zu verlängern.

Die Arbeiten umfassten das gründliche Sandstrahlen der Stahlkonstruktion, die Entfernung von Korrosion und Verunreinigungen, die Vorbereitung der Oberflächen für ein neues Korrosionsschutzsystem sowie die anschließende Ausführung der Oberflächenbeschichtung. Bei der Sanierung wurde besonderer Wert auf eine hochwertige Ausführung, den langfristigen Schutz der Konstruktion vor Umwelteinflüssen sowie die dauerhafte Funktionalität gelegt.
Das Ergebnis ist eine erneuerte Konstruktion mit verbesserter Korrosionsbeständigkeit, einem aufgewerteten Erscheinungsbild und einer deutlich verlängerten Nutzungsdauer. Ein hochwertiger Korrosionsschutz zählt zu den wichtigsten Voraussetzungen für die Sicherheit und langfristige Zuverlässigkeit von Fußgängerbrücken aus Stahl.

Brücke zur Ortslage Ostrov in Trenčín

stavokov — Wed, 03 Dec 2025 07:54:44 +0000

Die Sanierung der Brücke zur Ortslage Ostrov in Trenčín hatte das Ziel, die Verkehrsinfrastruktur zu modernisieren, die Verkehrssicherheit zu erhöhen und die Bedingungen für Fußgänger und Radfahrer zu verbessern. Im Rahmen des Projekts wurde die Fahrbahn verbreitert, die nutzbare Verkehrsfläche erweitert sowie neue Stahlstege für Fußgänger und Radfahrer errichtet. Die Stahlkonstruktionen der Stege dienen gleichzeitig als Tragsystem für Versorgungsleitungen.

Zu den wesentlichen Maßnahmen gehörte die Verstärkung der Tragkonstruktion der Stahlbetonbalkenbrücke mittels externer Spannglieder sowie zusätzlicher Schubbewehrung. Darüber hinaus wurden dauerhafte Durchbiegungen der Brückenkonstruktion ausgeglichen, Lager ausgetauscht, der Fahrbahnbelag einschließlich Abdichtung erneuert und das Entwässerungssystem durch kontinuierliche Verbundbordrinnen modernisiert.
Im Zuge der Rekonstruktion wurden außerdem neue Schutzplanken, Geländer und Beleuchtungsmasten installiert, die zu einer höheren Sicherheit und einem verbesserten Nutzungskomfort für alle Verkehrsteilnehmer beitragen. Das Ergebnis ist ein modernes Brückenbauwerk, das den aktuellen Anforderungen an Verkehrsleistung, Sicherheit und langfristige Betriebssicherheit entspricht.

Gesamtauftragswert: 3.496.003 €

Eisenbahnbrücke Jaroměř

stavokov — Fri, 13 Mar 2026 08:04:20 +0000

SO 240 – Eisenbahnbrücke über die verlegte Straße I/33 bei Streckenkilometer 44,179 der Bahnstrecke Jaroměř – Dvůr Králové

Gegenstand des Projekts war die Errichtung einer dauerhaften eingleisigen Eisenbahnbrücke mit untenliegender Fahrbahn. Die tragende Stahlkonstruktion mit einem Gewicht von 55 Tonnen besteht aus Hauptträgern, die durch ein Fachwerksystem versteift und mit der Brückenfahrbahn im Verbund ausgeführt sind. Die Stahlkonstruktion der Fahrbahn weist ein Gewicht von 97 Tonnen auf.
Das Gesamtgewicht der Stahlkonstruktion des Brückenbauwerks beträgt 152 Tonnen bei einer Gesamtlänge von 59,55 Metern. Die Konstruktion wurde mit besonderem Augenmerk auf einen zuverlässigen Eisenbahnbetrieb, die erforderliche Tragfähigkeit sowie eine langfristige Nutzungsdauer des Bauwerks ausgelegt.

Das Projekt wurde im Rahmen der Modernisierung der Verkehrsinfrastruktur realisiert und stellt ein wesentliches Bauwerk für die sichere Überführung der verlegten Straße I/33 auf der Bahnstrecke Jaroměř – Dvůr Králové dar.

Gesamtbudget des Projekts: 3.230.100 CZK

Hängende Fußgängerbrücke Považský Chlmec

stavokov — Fri, 06 Mar 2026 09:49:03 +0000

Unser Unternehmen beteiligte sich an der Realisierung des Projekts „Hängende Stahl-Fußgängerbrücke auf dem Radweg Žilina – Považský Chlmec“ durch die Herstellung der Stahlkonstruktion von Brückenteilen und Pylonen einschließlich der Oberflächenbehandlung.
Die Fußgängerbrücke mit Spannweiten von 24,5 + 130 + 20,8 m gehört zu den längsten Radwegüberquerungen in der Region und trägt wesentlich zur Verbindung der Radwege im Raum Žilina – Strečno – Budatín bei.

Eisenbahnbrücke in Čadca

stavokov — Fri, 21 Nov 2025 08:34:25 +0000

Fertigung der Stahlkonstruktion einer Eisenbahnbrücke zur Überquerung der Čierňanka

Das Projekt umfasste die Fertigung der Stahlkonstruktion einer Eisenbahnbrücke zur Überführung einer Bahnstrecke über den Fluss Čierňanka.
Unser Unternehmen war an der Realisierung dieses Projekts durch die Herstellung der Stahlkonstruktionen der Brückenbauwerke beteiligt. Für jedes Gleis wurde eine separate Tragkonstruktion vorgesehen, wodurch der Gleisachsabstand gegenüber dem ursprünglichen Zustand auf 8 m vergrößert werden musste. Die Rekonstruktion erfolgte durch den vollständigen Ersatz der bestehenden Brücken durch neue Tragkonstruktionen. Die ursprünglichen genieteten Fachwerkbrücken mit offener Fahrbahn wurden durch moderne, vollständig geschweißte Stahlbrücken mit untenliegender orthotroper Fahrbahnplatte und einem Trog für ein durchgehendes Schotterbett ersetzt.
Die neuen Brückenkonstruktionen verfügen über eine Spannweite von 36 m und stellen eine moderne Lösung dar, die die Zuverlässigkeit und das technische Niveau der Überführung erhöht.

Auftragswert: 554.615 €

Radfahrerbrücke über den Fluss Vlára

stavokov — Fri, 06 Mar 2026 10:05:40 +0000

Die geplante Radfahrbrücke überbrückt den bestehenden Flusslauf der Vlára sowie eine neu geplante Radverkehrsverbindung, die an die Brücke anschließt und anschließend unter der Konstruktion hindurchgeführt wird. Zudem wird ein bestehender Furtenbereich für schwere Technik direkt im Flussbett überspannt.
Die Brücke ist als einfeldrige Stahlfachwerkkonstruktion mit einer Gesamtlänge von 49 m ausgeführt. Die lichte Breite der Verkehrsfläche beträgt 2,5 m, die Gesamtbreite der Konstruktion 3,1 m. Die Hauptfachwerkträger weisen eine Konstruktionshöhe von 4200 mm auf, der Querschnitt ist aufgrund der oberen Aussteifung als geschlossene Konstruktion ausgeführt.
Die Konstruktion verfügt über eine unterseitige Längsaussteifung. Die Hauptträger sind über Verteilplatten mit Stahlplatten verbunden, die mittels Schraubverbindungen an Elastomerlager befestigt sind, wodurch ein späterer Lagertausch erleichtert wird.

Auftragswert: 230.710 €

Toyota-Autohaus und Service

stavokov — Fri, 28 Nov 2025 09:56:13 +0000

Fertigung und Montage der Stahlkonstruktion der Halle für den Verkauf und Service von Toyota-Fahrzeugen, einschließlich tragender Stützen, Träger und Dachrahmen. Die Ausführung umfasste die exakte Einhaltung der Baupläne, die Gewährleistung der statischen Stabilität und Belastbarkeit der Konstruktion sowie die Koordination mit weiteren Bau- und Technologieleistungen für einen reibungslosen Betrieb des Autohauses und der Servicestelle.

Produktionshalle für Cortizo, Nová Baňa

stavokov — Thu, 19 Mar 2026 12:48:50 +0000

Für Cortizo realisierten wir die Lieferung und Montage der Stahlkonstruktion einer 7.500 m² großen Produktionshalle einschließlich der Lieferung und Montage der Kranbahnen. Das Projekt wurde mit besonderem Fokus auf Funktionalität, Stabilität und die langfristige Zuverlässigkeit der Tragkonstruktion ausgeführt.

Sämtliche Arbeiten wurden in Übereinstimmung mit der Projektdokumentation und unter Einhaltung hoher Qualitätsstandards durchgeführt. Die präzise Fertigung und Montage der Stahlkonstruktion sowie die effiziente Koordination aller Bauphasen führten zur Errichtung eines modernen Produktionsgebäudes, das für einen zuverlässigen und langfristigen Betrieb ausgelegt ist.

Projektwert: 675.000 EUR

AAS Qatar Greenfield

stavokov — Fri, 27 Mar 2026 10:13:00 +0000

Das Projekt Alloy Addition System (AAS) Qatar Greenfield umfasste die Fertigung technologischer Stahlkonstruktionen für eine Industrieanlage in Katar.

Zum Leistungsumfang gehörte die Herstellung von Stahlbauteilen für die Montage einer technologischen Anlage, wobei besonderer Wert auf Fertigungspräzision, hochwertige Verarbeitung und die Einhaltung anspruchsvoller technischer Anforderungen gelegt wurde.
Die Fertigung der Konstruktionselemente erforderte eine sorgfältige Qualitätskontrolle, eine präzise Bearbeitung der einzelnen Details sowie eine zuverlässige Vorbereitung für die anschließende Montage. Die fertigen Stahlkonstruktionen sind für einen langfristigen Einsatz unter anspruchsvollen industriellen Bedingungen ausgelegt und erfüllen hohe Anforderungen an Festigkeit, Stabilität und Betriebssicherheit.

Saint Gobain Weber Terranova

stavokov — Wed, 26 Nov 2025 08:31:33 +0000

Das Projekt Produktionsanlage für Putzmischungen Saint-Gobain Weber Terranova umfasste die Fertigung und Montage der Stahlkonstruktionen für die Produktionshallen sowie den Technologieturm einschließlich der Lieferung und Montage der Dach- und Wandverkleidung.

Der Leistungsumfang beinhaltete die Fertigung und Montage der tragenden Stahlkonstruktionen der Produktionsgebäude und des Technologieturms sowie die Ausführung der Dach- und Wandverkleidung. Sämtliche Arbeiten wurden mit besonderem Augenmerk auf Fertigungsgenauigkeit, hochwertige Ausführung, koordinierte Montageabläufe und die Einhaltung der technischen Anforderungen der Projektdokumentation durchgeführt.

Das Ergebnis des Projekts ist eine moderne Produktionsanlage mit einer robusten Stahlkonstruktion und einer hochwertigen Gebäudehülle, die den Anforderungen an Stabilität, Funktionalität und einen langfristig zuverlässigen Betrieb in der Baustoffindustrie entspricht.

Rekonstruktion der Eisenbahnbrücke in Fiľakovo

Martin — Sun, 02 Nov 2025 10:38:59 +0000

Rekonstruktion des Eisenbahnoberbaus und Unterbaus, Montage der Stahlkonstruktion der Eisenbahnbrücke, Dehnfugen und Lager

Die bestehende Tragkonstruktion der Brücke besteht aus einer stählernen Vollwandkonstruktion mit offener Fahrbahn aus dem Jahr 1949, als die Brücke umgebaut wurde.

Der Unterbau der Brücke besteht aus massiven Schwergewichtswiderlagern aus Beton mit parallelen Flügelwänden. Die Brücke führt die Leitungsnetze MK ŽSR und DOK+24p ŽSR. Im Rahmen der umfassenden Rekonstruktion des Eisenbahnunterbaus im angrenzenden Streckenabschnitt wird aufgrund der übermäßigen Korrosion der Stahlbauteile vorgeschlagen, die gesamte bestehende Tragkonstruktion zu entfernen und durch eine neue stählerne Vollwandkonstruktion mit untenliegender Fahrbahn und durchgehendem Schotterbett zu ersetzen.

Das neue Brückenbauwerk wird gleichzeitig die Anforderungen an das Lichtraumprofil MPP 2,5 erfüllen. Nach dem Abbruch der erforderlichen oberen Bereiche der bestehenden Widerlager wird die Tragkonstruktion mittels vier Topflagern auf dem Unterbau gelagert. Diese werden auf neuen Lagerbänken montiert, die im Bereich der Lagerachsen über Mikropfähle im tragfähigen Baugrund gegründet werden, sodass die Lagerbänke nicht auf den ursprünglichen Widerlagern der Brücke aufliegen. Die neuen parallelen, winkelförmigen Flügelwände der Lagerbänke werden mit den bestehenden Flügelwänden der Brücke verankert.

Die Wahl einer Trägerkonstruktion für eine Spannweite von 24 m stellt eine Standardlösung im Brückenbau dar. Das System mit untenliegender Fahrbahn wurde gewählt, um die Konstruktionshöhe der Tragkonstruktion zu minimieren und damit die größtmögliche lichte Höhe unter der Brücke für das Hochwasserereignis Q100 zu erhalten.

Die Spannweite der Brücke beträgt 24 m, die Gesamthöhe 2,46 m und die Konstruktionshöhe zwischen 1,327 m und 1,343 m.

Ethylene Storage Tank

stavokov — Thu, 19 Mar 2026 13:19:11 +0000

Das Projekt Ethylene Storage Tank umfasste die Fertigung und Montage einer Stahlkonstruktion für Rohrbrücken auf dem Betriebsgelände der Gesellschaft Slovnaft in Bratislava. Das Projekt wurde für die Firma AVA-stav, Galanta, ausgeführt.

Zum Leistungsumfang gehörten die Fertigung von Stahlkonstruktionen für die technische Infrastruktur sowie deren fachgerechte Montage. Besonderer Wert wurde auf eine präzise Fertigung, eine hochwertige Verarbeitung und die Einhaltung der technischen Projektanforderungen gelegt.
Das Ergebnis ist eine zuverlässige Stahlkonstruktion, die für den langfristigen Einsatz unter anspruchsvollen Bedingungen der petrochemischen Industrie ausgelegt ist und höchste Anforderungen an Festigkeit, Stabilität und Betriebssicherheit erfüllt.

Der Gesamtwert des Projekts belief sich auf 1.697.810 EUR.

Produktionshalle für Seoyon E-Hwa Automotive, Čadca

stavokov — Thu, 18 Dec 2025 09:18:13 +0000

Für Seoyon E-Hwa Automotive realisierten wir die Fertigung und Montage der Stahlkonstruktion einer Produktionshalle. Die Tragkonstruktion wurde mit besonderem Fokus auf Stabilität, Sicherheit und einen zuverlässigen Betrieb ausgeführt und erfüllt die Anforderungen der Automobilindustrie.

Während der Ausführung legten wir besonderen Wert auf die präzise Fertigung der Stahlbauelemente, eine fachgerechte Montage sowie die konsequente Einhaltung der Projektdokumentation. Die hochwertige Ausführung und die effiziente Koordination aller Bauphasen führten zur Errichtung eines modernen Produktionsgebäudes für den langfristigen Betrieb.

Projektwert: 1.855.167 EUR

Anbau der Lagerhalle der Gesellschaft Valbel

stavokov — Wed, 26 Nov 2025 08:39:05 +0000

Gegenstand der Realisierung war die Fertigung und Montage der Stahlkonstruktion für die Erweiterung einer Lagerhalle der Firma Valbel. Die Stahlkonstruktion wurde mit besonderem Fokus auf Stabilität, Funktionalität und eine nahtlose Erweiterung der bestehenden Lagerkapazitäten ausgeführt.

Während der Ausführung legten wir besonderen Wert auf die präzise Fertigung der Konstruktionselemente, eine hochwertige Montage sowie die Einhaltung des vereinbarten Zeitplans. Das Ergebnis ist eine zuverlässige Erweiterung der Lagerkapazitäten, die den Anforderungen an Sicherheit und einen langfristigen Betrieb gerecht wird.

Projektwert: 110.000 EUR

Auenbereich des Orechovský-Bachs in Trenčín

stavokov — Fri, 07 Nov 2025 08:42:47 +0000

Das Projekt „Auengebiet des Orechovský-Baches“ ist Teil der Entwicklung eines Erholungsgebiets im Stadtteil Orechové der Stadt Trenčín. Der Stadtteil zeichnet sich durch seine ruhige Wohnlage und den hohen Grünflächenanteil aus. Sein Name geht auf die ursprünglichen Walnusshaine zurück, die das Gebiet in der Vergangenheit prägten. Dank der guten Anbindung an das Stadtzentrum sowie der Nähe zu weiteren Erholungsgebieten ist Orechové ein attraktiver Ort zum Wohnen und zur Freizeitgestaltung.

Ziel des Projekts war die Verbesserung der Zugänglichkeit und die Verbindung des Auengebiets des Orechovský-Baches mit dem bestehenden Netz von Fuß- und Radwegen. Die neue Brücke schafft eine sichere Verbindung zwischen dem Váh-Damm und dem geplanten Naturpark und erweitert damit die Freizeitmöglichkeiten für Einwohner und Besucher der Stadt.
Die Tragkonstruktion besteht aus einer Stahlfußgängerbrücke, die auf Stahlbetonwiderlagern an beiden Ufern gegründet ist. Zum Projekt gehören außerdem Gabionenwände, eine Treppenanlage sowie Zugangswege aus Beton und Verbundpflaster. Die Gehfläche der Brücke wurde aus widerstandsfähigem Robinienholz gefertigt, das sich harmonisch in die natürliche Umgebung einfügt.
Unser Unternehmen war für die Fertigung, Montage und Errichtung der Stahlkonstruktion mit einem Gesamtgewicht von rund 14 Tonnen verantwortlich. Das Ergebnis ist eine moderne und ästhetische Verbindung zwischen den städtischen Erholungswegen, dem Naturpark und dem Radweg „Mit dem Fahrrad auf den Spuren der Geschichte“, die sich zugleich sensibel in die umgebende Landschaft einfügt.

Projektwert: 244.870 €

Lagerhalle Danubius Fruct s.r.o.

stavokov — Tue, 24 Mar 2026 10:36:18 +0000

Im Rahmen des Projekts der Lagerhalle Danubius Fruct s.r.o. in Miloslavov übernahm unser Unternehmen für die STABILIT, spol. s r. o. die Fertigung und Montage der Stahlkonstruktion. Die Konstruktion wurde für ein Gebäude zur Nacherntebehandlung und Lagerung von Obst ausgeführt und auf hohe Stabilität, Zuverlässigkeit sowie eine optimale Nutzung der Innenflächen für technische Anlagen und Lagerkapazitäten ausgelegt.

Zum Leistungsumfang gehörten die Fertigung der Stahlbauteile, deren Transport zur Baustelle sowie die fachgerechte Montage gemäß der Projektdokumentation. Durch die präzise Ausführung und die qualitativ hochwertige Montage entstand ein modernes Lagergebäude, das höchste Anforderungen an Funktionalität, Sicherheit und langfristige Betriebssicherheit erfüllt.

Projektwert: 717.753 EUR

Betriebsgebäude der SEC spol. s r.o.

stavokov — Mon, 30 Mar 2026 08:48:11 +0000

Das Projekt umfasste den Anbau sowie die baulichen Anpassungen des Betriebsgebäudes der SEC spol. s r.o., einschließlich der Errichtung der Montagehalle G. Zum Leistungsumfang gehörten die Fertigung und Montage der Stahltragkonstruktion, der Kranbahnen, der Wand- und Dachverkleidung sowie der Einbau von Fenstern und Türen.

Die Ausführung erforderte eine präzise Fertigung der einzelnen Konstruktionselemente, eine sorgfältige Koordination der Bauarbeiten sowie die Einhaltung hoher Qualitätsstandards. Das Ergebnis ist ein modernes Produktionsgebäude, das die Anforderungen an Funktionalität, Zuverlässigkeit und einen langfristigen Betrieb erfüllt.

Der Auftragswert dieses Projekts betrug 605.627,26 EUR

Fertigungshalle PELLENC

stavokov — Wed, 26 Nov 2025 08:41:50 +0000

Im Rahmen des Projekts der Produktionshalle PELLENC in Nové Mesto nad Váhom übernahm unser Unternehmen für die STABILIT, spol. s r. o. die Fertigung und Montage der Stahlkonstruktion. Das Tragwerk wurde mit besonderem Augenmerk auf statische Zuverlässigkeit, präzise Ausführung und die Schaffung optimaler Bedingungen für moderne Produktionsprozesse gefertigt.

Zum Leistungsumfang gehörten die Fertigung der Stahlbauteile, deren Transport zur Baustelle sowie die fachgerechte Montage gemäß der Projektdokumentation. Die präzise Verarbeitung der einzelnen Bauteile und die hochwertige Montage führten zur Realisierung einer modernen Produktionshalle, die höchste Anforderungen an Sicherheit, Funktionalität und langfristige Betriebssicherheit erfüllt.

FRUCTOP Ostratice

stavokov — Fri, 13 Mar 2026 07:49:43 +0000

Komplette Errichtung eines klimatisierten Obstlagers für FRUCTOP, s. r. o.

Brücke 1/64 Porúbka

stavokov — Fri, 07 Nov 2025 08:52:19 +0000

Gegenstand des Auftrags ist die Realisierung / Herstellung und Montage der Stahlkonstruktion der Brücke. Die Tragkonstruktion besteht aus einem aufgelagerten Verbundträger.
Die Brücke besteht aus einem Feld mit einer Spannweite von 26,23 m. Die Gesamtlänge der Tragkonstruktion beträgt 28,611 m. Die Tragkonstruktion ist als sechsträgerige Konstruktion aus geschweißten Vollwand-I-Trägern mit konstanter Höhe ausgeführt. Die Stahlträger sind mit einer Stahlbeton-Verbundplatte mit einer Dicke von 250 mm verbunden.
Der Achsabstand der Träger beträgt 2,05 m, die Plattenbreite 11,650 m. Die obere Oberfläche der Platte folgt dem einseitigen Quergefälle der Fahrbahn von 3,0 % mit einer Rinne am rechten Rand. Das Längsgefälle der Tragkonstruktion entspricht dem Verlauf der Gradiente der Brücke. Die Achse der Tragkonstruktion verläuft parallel zur Achse der Straße.

Trolleybus-Betriebshof Žilina

stavokov — Tue, 24 Mar 2026 12:24:47 +0000

Für die Metrostav Slovakia beteiligten wir uns am Projekt zur Errichtung und Modernisierung des Oberleitungsbus-Betriebshofes in Žilina. Unser Leistungsumfang umfasste die Fertigung und Montage von Stahlkonstruktionen einschließlich tragender Bauteile, Wechselrahmen für Fassadenöffnungen, Attikakonsolen sowie Hilfskonstruktionen für Sandwich-Trennwände.

Die Ausführung erforderte eine präzise Fertigung der einzelnen Stahlbauteile, deren exakte Montage sowie die konsequente Einhaltung der Projektdokumentation. Dank der hochwertigen Ausführung und der effizienten Koordination der Montagearbeiten entstand eine moderne technische Infrastruktur, die höchste Anforderungen an Funktionalität, Sicherheit und langfristige Betriebssicherheit erfüllt.

Projektwert: 1.078.155 EUR

Neue Wärme- und Stromerzeugungsanlage

stavokov — Tue, 25 Nov 2025 09:12:19 +0000

Das Gebäude ist als eingeschossige Halle konzipiert. Die Haupttragstruktur besteht aus einem Stahlrahmensystem. Ergänzend dazu umfasst die Halle verschiedene sekundäre Stahlbaukomponenten wie Aussteifungen, Kranbahnen, technische Plattformen sowie Rohrleitungsstützen. Alle Elemente sind konstruktiv aufeinander abgestimmt und als integrierter Bestandteil der Gesamtstatik ausgeführt.

Reclaimer Weyerhäuser, USA

stavokov — Fri, 06 Mar 2026 08:59:34 +0000

Das Projekt Reclaimer Weyerhaeuser in den USA umfasste die Fertigung und Lieferung von Stahlkonstruktionen für technologische Anlagen zur Förderung und Handhabung von Holzschnitzeln.

Zum Leistungsumfang gehörten die Herstellung des Reclaimers, von Förderanlagen, Rechen sowie weiterer Stahlbauteile, die für den zuverlässigen Betrieb des gesamten technischen Systems erforderlich sind. Die Fertigung der einzelnen Stahlbauteile erforderte höchste Präzision, die konsequente Einhaltung technischer Vorgaben sowie eine sorgfältige Qualitätskontrolle während des gesamten Produktionsprozesses. Die fertigen Stahlkonstruktionen sind für den Einsatz unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen der holzverarbeitenden Industrie ausgelegt und erfüllen hohe Anforderungen an Festigkeit, Funktionalität und langfristige Betriebssicherheit.

Reclaimer – Botnia, Uruguaj

stavokov — Mon, 30 Mar 2026 08:52:05 +0000

Das internationale Projekt „Reclaimer – Botnia, Uruguay“ umfasste die Fertigung von Stahlkonstruktionen für technologische Anlagen zur Förderung und Handhabung von Holzschnitzeln in der holzverarbeitenden Industrie.

Zum Leistungsumfang gehörten die Herstellung des Reclaimers, der Förderanlagen, des Rechen sowie weiterer Stahlbauteile, die für die Montage des technologischen Systems erforderlich sind. Die Lieferung für dieses internationale Industrieprojekt erforderte eine hohe Fertigungspräzision, eine konsequente Qualitätskontrolle sowie eine zuverlässige Bearbeitung aller Konstruktionsdetails. Die fertigen Stahlkonstruktionen erfüllen anspruchsvolle Anforderungen an Festigkeit, Funktionalität und langfristige Beständigkeit und gewährleisten einen zuverlässigen Betrieb unter anspruchsvollen industriellen Bedingungen.

Wasserturm

stavokov — Wed, 26 Nov 2025 08:51:04 +0000

Das Projekt Tragkonstruktion für einen Wasserturm – Frankreich umfasste die Fertigung einer Stahltragkonstruktion für einen Wasserturm.

Der Leistungsumfang beinhaltete die Fertigung der Stahlkonstruktion mit besonderem Augenmerk auf hohe Fertigungsgenauigkeit, hochwertige Verarbeitung und die Einhaltung der technischen Anforderungen der Projektdokumentation. Sämtliche Bauteile wurden gefertigt, geprüft und für den anschließenden Transport sowie die Montage am Einsatzort vorbereitet.

Das Ergebnis des Projekts ist eine robuste und zuverlässige Stahltragkonstruktion, die die Anforderungen an Festigkeit, Stabilität und eine langfristige Nutzung im Bereich der Wasserinfrastruktur erfüllt.

Polyfunktionaler Gebäudekomplex EUROVEA

stavokov — Fri, 06 Mar 2026 09:04:39 +0000

Der multifunktionale Komplex EUROVEA stellt ein modernes Stadtquartier mit Einzelhandels-, Büro- und Wohnflächen dar. Unser Leistungsumfang umfasste den Stahlbetonskelettbau des Gebäudes einschließlich tragender Stützen, Deckenplatten und Bewehrungselemente. Während der gesamten Ausführung gewährleisteten wir die präzise Einhaltung der Planungsunterlagen, der Qualitätsstandards sowie der statischen Anforderungen und schufen damit eine sichere und stabile Tragstruktur für den gesamten Komplex.

Das Gesamtvolumen der Ausführung betrug 577.300 €.

Vila Monte Carlo

stavokov — Mon, 30 Mar 2026 09:02:54 +0000

Komplette Sanierung des Gebäudes „Vila Monte Carlo“ in Trenčianske Teplice.

Silos für die Lagerung von Bindemitteln

stavokov — Wed, 26 Nov 2025 08:54:55 +0000

Projekt Silos zur Lagerung von Bindemitteln umfasste die Fertigung und Montage kompletter Stahlsilos zur Lagerung von Bindemitteln im Werk der Firma Baumit s.r.o. in Rohožník.

Der Leistungsumfang beinhaltete die Fertigung und Montage von Stahltragkonstruktionen, Silomänteln, Silodächern, Bedienungsplattformen, Laufstegen, Leitern, Geländern sowie weiteren Stahlbauteilen, die eine komplette konstruktive Lösung der Silos bildeten. Die Realisierung erfolgte mit besonderem Augenmerk auf hohe Fertigungsgenauigkeit, die Qualität der Schweißverbindungen, die Einhaltung strenger technischer Anforderungen sowie die fachgerechte Montage der einzelnen Konstruktionseinheiten vor Ort.

Das Ergebnis des Projekts ist eine umfassende Stahlkonstruktion für Silos, die für einen langfristigen Betrieb unter den anspruchsvollen Bedingungen der Baustoffindustrie ausgelegt ist und die Anforderungen an Festigkeit, Stabilität, Dichtheit, sicheren Zugang für das Bedienpersonal und Betriebssicherheit erfüllt.

Rekonstruktion von Eisenbahnbrücke auf der Bahnstrecke Plzeň – Žatec

stavokov — Fri, 21 Nov 2025 07:56:29 +0000

Unser Unternehmen war an der Montage, dem Zusammenbau und dem Schweißen der tragenden Stahlkonstruktion der Eisenbahnbrücke im Rahmen der Rekonstruktion von Brückenbauwerken auf der Bahnstrecke Plzeň – Žatec beteiligt.

Die ursprüngliche Stahlkonstruktion wurde durch eine neue Fachwerkkonstruktion mit untenliegender Fahrbahn und durchgehendem Schotterbett ersetzt, wodurch eine moderne und technisch effiziente Lösung des Brückenbauwerks geschaffen wurde.
Das Projekt war Teil einer umfassenden Modernisierung der Bahnstrecke, die auf die Erneuerung von Brückenbauwerken sowie die Erhöhung der Sicherheit, Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit des Eisenbahnverkehrs abzielt.

Toyota Verkaufs- und Servicezentrum

stavokov — Fri, 06 Mar 2026 09:15:44 +0000

Das Projekt umfasste die Fertigung und Montage der Stahlkonstruktion für eine Halle, die als Verkaufs- und Servicezentrum für Toyota-Fahrzeuge dient. Zum Leistungsumfang gehörten die Herstellung und Montage der tragenden Stützen, Hauptträger sowie Dachrahmen, welche das Tragwerk des Gebäudes bilden und dessen Stabilität sowie langfristige Betriebssicherheit gewährleisten.

Die Ausführung erforderte eine präzise Fertigung der Stahlkonstruktion, die konsequente Einhaltung der Projektunterlagen sowie eine effiziente Koordination mit den weiteren Bau- und Gewerken. Das Ergebnis ist ein modernes Verkaufs- und Servicezentrum, das hohe Anforderungen an Qualität, Sicherheit und langfristige Betriebssicherheit erfüllt.

Projektwert: 342.935 EUR

Rekonstruktion der Šmejkalka-Brücke

stavokov — Wed, 29 Apr 2026 06:38:42 +0000

Die Šmejkalka-Brücke ist eine Stahlbeton-Bogenautobahnbrücke auf der Autobahn D1 im Bezirk Prag-Ost und führt über das Tal der Šmejkalka. Sie ist die älteste Autobahnbrücke in der Tschechischen Republik.

Im Jahr 2025 begann ihre Rekonstruktion mit dem Ziel einer vollständigen Erneuerung unter Erhalt des historischen Bogens. An dieser Rekonstruktion beteiligt sich auch unser Unternehmen durch die Fertigung und Montage von Stahlkonstruktionen.

Die Haupttragkonstruktion der Fahrbahn besteht aus 24 miteinander verbundenen Verbundträgern aus Stahl und Beton mit geschweißtem I-Querschnitt, die in drei Etappen unterteilt sind (mittlere, linke und rechte Teile der Querträger). Die tragende Stahlkonstruktion umfasst zudem Längsverbindungselemente der Querträger mit geschweißtem I-Querschnitt, die in zwei Reihen über dem Festpunkt des linken Brückenbogens angeordnet sind.

Stahlkonstruktionen für FUNDERMAX

stavokov — Fri, 13 Mar 2026 08:35:17 +0000

Das Projekt Stahlkonstruktionen für FUNDERMAX umfasste die Fertigung einer geschraubten Stahlkonstruktion für ein Kesselhaus einschließlich Bedienungsplattformen, Treppenanlagen sowie weiterer zugehöriger Stahlbauteile.

Der Leistungsumfang umfasste die Fertigung der Stahlkonstruktion mit besonderem Augenmerk auf hohe Fertigungsgenauigkeit, erstklassige Verarbeitungsqualität und die Einhaltung der technischen Anforderungen der Projektdokumentation. Sämtliche Bauteile wurden gefertigt, geprüft und für die anschließende Montage auf der Baustelle vorbereitet.

Die gefertigte Stahlkonstruktion stellt eine zuverlässige und langlebige Lösung für das Kesselhaus dar und erfüllt die Anforderungen an Festigkeit, Stabilität sowie einen sicheren Zugang im industriellen Einsatz.

Suzuki Autohaus

stavokov — Wed, 25 Mar 2026 08:19:18 +0000

Komplette Lieferung – schlüsselfertiger Bau

Reclaimer – Mondi SCP Ružomberok

stavokov — Tue, 25 Nov 2025 13:18:37 +0000

Das Projekt „Reclaimer – Mondi SCP Ružomberok“ umfasste die Fertigung und Montage von Stahlkonstruktionen für technologische Anlagen zur Förderung und Handhabung von Holzschnitzeln in der holzverarbeitenden Industrie.

Zum Leistungsumfang gehörten die Herstellung und Installation des Reclaimers, der Förderanlagen, der Rechen sowie weiterer Stahlbauteile, die für die Montage und den zuverlässigen Betrieb des technologischen Systems erforderlich sind. Die Realisierung erforderte eine hohe Fertigungspräzision, die konsequente Einhaltung technischer Anforderungen sowie eine koordinierte Umsetzung aller Arbeitsschritte – von der Herstellung der Stahlbauteile bis zu deren Montage vor Ort.
Die fertige Konstruktion stellt eine robuste und zuverlässige Lösung für den langfristigen Betrieb unter anspruchsvollen Bedingungen der holzverarbeitenden Industrie dar und erfüllt hohe Anforderungen an Festigkeit, Funktionalität und Betriebssicherheit.

Halle für die Firma „MTA Slovakia“

stavokov — Fri, 06 Mar 2026 09:23:09 +0000

Komplette Erstellung der Produktionshalle der Firma „MTA SLOVAKIA, s.r.o., Bánovce nad Bebravou“

Villa Monte Carlo

stavokov — Wed, 29 Apr 2026 08:41:31 +0000

Komplette Rekonstruktion des Gebäudes „Villa Monte Carlo“ in Trenčianske Teplice.

Lagerhalle Danubius Fruct s.r.o.

stavokov — Fri, 13 Mar 2026 08:58:22 +0000

Nacherntebehandlung und Obstlagerung Miloslavov – Herstellung und Montage der Stahlkonstruktion einer Lagerhalle.

Einkaufszentrum Westfield London

stavokov — Tue, 25 Nov 2025 13:24:01 +0000

Unser Unternehmen war an der Fertigung der Stahlkonstruktion der Fassade sowie der Stahl-Eckträger für das Einkaufszentrum Westfield London beteiligt.

Das Projekt umfasste die präzise Herstellung der tragenden Stahlbauteile des Fassadensystems, einschließlich speziell konstruierter Eckträger, die eine wesentliche Rolle bei der Lastabtragung und der Gesamtstabilität der Konstruktion spielen.

Die Fertigung erfolgte unter Einhaltung hoher Qualitätsstandards und technischer Anforderungen dieses internationalen Projekts, wobei besonderer Wert auf Präzision, Koordination und die Einhaltung der vorgegebenen Toleranzen gelegt wurde. Die fertigen Bauteile wurden montagefertig für den Einsatz im Rahmen des groß angelegten Baus eines der bedeutendsten Einkaufs- und Freizeitzentren Londons geliefert.

Oberlicht – Einkaufszentrum MIRAGE Žilina

stavokov — Tue, 25 Nov 2025 13:33:45 +0000

Fertigung und Montage der Stahlkonstruktion des Oberlichts im Einkaufszentrum Mirage Shopping Center Žilina.
Für das Einkaufszentrum Mirage in Žilina wurde die komplette Stahlkonstruktion des Oberlichts gefertigt und montiert. Die Arbeiten umfassten die Herstellung präziser, formgebender Stahlbauelemente, die eine leichte, jedoch statisch zuverlässige Konstruktion ermöglichen. Die einzelnen Komponenten wurden nach projektspezifischen Anforderungen produziert, inklusive der Anpassung an die komplexe Geometrie des Oberlichts. Anschließend erfolgte die montagegerechte Vorbereitung sowie der Einbau der Stahlkonstruktion direkt auf dem Dach des Einkaufszentrums.
Das Oberlicht dient nicht nur der natürlichen Belichtung der Innenräume, sondern stellt auch ein architektonisch markantes Element des Gebäudes dar. Die Stahlkonstruktion wurde entsprechend den hohen Anforderungen an Stabilität, Sicherheit und ästhetische Wirkung ausgeführt.

Multifunktionaler Komplex EUROVEA

stavokov — Fri, 28 Nov 2025 09:36:48 +0000

Der multifunktionale Komplex EUROVEA ist ein modernes städtisches Areal mit Geschäfts-, Verwaltungs- und Wohnbereichen. Unser Leistungsumfang umfasste die Ausführung des Stahlbetonskeletts des Gebäudes, einschließlich tragender Stützen, Deckenplatten und Bewehrungselemente. Dabei wurde die exakte Einhaltung der Baupläne, der Qualitätsstandards und der statischen Anforderungen für einen sicheren und stabilen Gebäuderahmen gewährleistet.

Modernisierung der Wartungsbasis in Košice

stavokov — Mon, 16 Mar 2026 14:04:09 +0000

Für die TSS GRADE, a.s. übernahm unser Unternehmen im Rahmen des Projekts zur Modernisierung des Instandhaltungsstandorts in Košice die Fertigung und Montage der Stahlkonstruktion für die Straßenbahndepothalle. Die Konstruktion wurde so ausgelegt, dass sie höchste Anforderungen an Stabilität, Zuverlässigkeit und den täglichen Betrieb einer Wartungshalle für Schienenfahrzeuge erfüllt.

Der Leistungsumfang umfasste die Fertigung der einzelnen Stahlbauteile, deren Transport zur Baustelle sowie die fachgerechte Montage gemäß der Projektdokumentation. Besonderer Wert wurde auf eine präzise Ausführung, hochwertige konstruktive Details und die koordinierte Zusammenarbeit mit den weiteren Gewerken gelegt. Das Ergebnis ist eine moderne und funktionale Halle, die optimale Bedingungen für die Wartung und Instandhaltung von Straßenbahnen bietet und eine sichere sowie langfristig zuverlässige Nutzung gewährleistet.

Projektwert: 1.199.833 EUR

Sandverladeanlage Duisburg

stavokov — Wed, 26 Nov 2025 08:04:58 +0000

„Sandverladeanlage – Duisburg, Deutschland“ umfasste die Fertigung der Stahlkonstruktion für eine technologische Anlage zur Handhabung und Verladung von Sand.

Der Leistungsumfang beinhaltete die Fertigung der Stahlkonstruktion gemäß der Projektdokumentation mit besonderem Augenmerk auf hohe Fertigungsgenauigkeit, hochwertige Verarbeitung und die Einhaltung der technischen Anforderungen. Sämtliche Bauteile wurden gefertigt, geprüft und für den Transport sowie die anschließende Montage am Einsatzort vorbereitet.

Die gelieferte Stahlkonstruktion bildet das tragende Gerüst der Sandverladeanlage und erfüllt die Anforderungen an Festigkeit, Stabilität und einen zuverlässigen Betrieb unter anspruchsvollen industriellen Einsatzbedingungen.

Stahlkonstruktion für BBC London

stavokov — Fri, 06 Mar 2026 09:58:34 +0000

Im Rahmen dieses Projekts war unser Unternehmen für die Fertigung und Lieferung der Stahlkonstruktion für den BBC-Hauptsitz in London verantwortlich.

Zum Leistungsumfang gehörten die komplette Fertigung der Stahlbauteile gemäß den Vorgaben des Auftraggebers und der Projektdokumentation, deren Oberflächenbehandlung sowie die anschließende Lieferung zur Baustelle.

Während der gesamten Projektabwicklung wurde besonderer Wert auf höchste Fertigungspräzision, eine erstklassige Verarbeitungsqualität sowie die Einhaltung strenger technischer und sicherheitsrelevanter Standards gelegt, wie sie für bedeutende Medien- und öffentliche Gebäude erforderlich sind. Das Ergebnis war eine hochwertig gefertigte Stahlkonstruktion, die termingerecht geliefert und für die anschließende Montage im Rahmen der Modernisierung und Erweiterung des BBC-Gebäudes bereitgestellt wurde.

Topflager

stavokov — Fri, 21 Nov 2025 09:15:15 +0000

Seit 1999 haben wir insgesamt mehr als 12.700 Topflager für Bauprojekte in Tschechien, Polen, Ungarn und der Slowakei hergestellt.

Unsere Topflager kommen unter anderem in folgenden Projekten zum Einsatz:
D11 Prag – Hradec Králové, D1 Modernisierung Tschechien, D3 Bošílec – Ševětín, D3 Hodějovice – Třebonín, D1 Říkovice – Přerov, D3 Čadca – Bukov – Svrčinovec, R2 Kríváň – Mýtna, D1 Hričovské Podhradie – Lietavská Lúčka.

Kalottenlager

stavokov — Fri, 21 Nov 2025 09:17:42 +0000

Seit 2003 haben wir insgesamt mehr als 420 Kalottenlager für Bauprojekte in Tschechien und der Slowakei hergestellt.

Unsere Kalottenlager kommen unter anderem in folgenden Projekten zum Einsatz:
D1 Říkovice – Přerov SO209, I/36 Pardubice – Fáblovka, Prag – Troja-Brücke, Negreli-Viadukt Prag, I/48 Frýdek – Místek, III/379 Blansko, III/478 Brücke in Polanka nad Odrou, II/214 Südöstliche Umfahrung Cheb SO 203, R2 Kriváň – Mýtna, Lovosice – Česká Lípa.

Elastomerlager

stavokov — Fri, 21 Nov 2025 09:31:04 +0000

Seit 1999 haben wir insgesamt mehr als 7.100 Elastomerlager für Bauprojekte in Tschechien, Polen und der Slowakei hergestellt.

Unsere Elastomerlager kommen unter anderem in folgenden Projekten zum Einsatz:
I/65 Jablonec nad Nisou, I/48 Frýdek – Místek, Radweg Bečva – Vlára – Váh, Karlovy Vary Drahovický Brücke, Brno Evropská, I/59 Ostrava Radvanice, D1 Modernisierung Tschechien, I/11 Umfahrung Opava Nord, I/19 Sázava, Modernisierung ŽSR, R2 Pstruša – Kriváň, D3 Tábor – Veselá Lužnicí.

Dehnfugen

stavokov — Fri, 21 Nov 2025 09:44:36 +0000

Seit 1999 haben wir insgesamt mehr als 2.170 Dehnfugen (28.207 Laufmeter), davon 110 Finger-Dehnfugen seit 2017, für Bauprojekte in Tschechien, Polen und der Slowakei hergestellt.

Unsere Dehnfugen kommen unter anderem in folgenden Projekten zum Einsatz:
D1 Estakáda Považská Bystrica, R4 Košice – Milhosť, A4 Szarów – Brzesko, D1 Hričovské Podhradie – Lietavská Lúčka, D3 Čadca – Bukov – Svrčinovec, R2 Kríváň – Mýtna, D1 Prešov West – Prešov South, D1 Fričovce – Svinia, D1 Jablonov – Studenec, D3 Svrčinovec – Skalité.

Nationales Fußballstadion Bratislava

stavokov — Thu, 04 Dec 2025 09:12:52 +0000

Unser Unternehmen war Teil des Bauprojekts des Nationalen Fußballstadions in Bratislava, das mit dem prestigeträchtigen Preis „Bauwerk des Jahres 2019“ ausgezeichnet wurde.

Unsere Aufgabe umfasste die Realisierung der Überdachung der Stadiontribünen. Die Überdachung der Tribünen ist entsprechend der Himmelsrichtungen in Nord-, Ost-, West- und Südtribüne gegliedert. Aus konstruktiver Sicht sind die Stahlkonstruktionen der Süd- und Osttribüne identisch ausgeführt. Die Konstruktion der Nordtribüne wurde niedriger angeordnet, um eine Verschattung der angrenzenden Wohngebäude zu vermeiden. Die Konstruktion der Westtribüne ist auf der tragenden Stahlbeton-Dachkonstruktion aufgelagert.
Das grundlegende statische System aller Tribünen basiert auf einer Kragkonstruktion. Die Auskragungen unterscheiden sich je nach Tribünentyp. Die Kragträger wurden als Fachwerksysteme konzipiert und in die Stahlbetonkonstruktionen verankert.

Das finanzielle Volumen der realisierten Arbeiten erreichte 4.104.342 €.

Dieses Bauwerk erhielt die Auszeichnung für eine außergewöhnliche und progressive Planungslösung als „Bauwerk des Jahres 2019“.

Nationales Tenniszentrum

stavokov — Thu, 04 Dec 2025 08:18:48 +0000

Unser Unternehmen war für die Fertigung und Montage der Stahlkonstruktion sowie der Dachverkleidung des verschiebbaren Daches des Centre Courts im Tenniszentrum Bratislava (National Tennis Centre) verantwortlich.

Die Stahlkonstruktion besteht aus bogenförmigen Fachwerkträgern mit einer Spannweite von 37,0 m, angeordnet im Achsraster von 3,050 m. Die Gesamtlänge der Konstruktion beträgt 95,3 m einschließlich eines 3,0 m Dehnfeldes. Die Giebelwände sind als 200 mm starke monolithische Stahlbetonkonstruktionen ausgeführt. Die theoretische Höhe des Fachwerkträgers beträgt 800 mm, der Radius des Obergurts 28,0 m und die Bogenstichhöhe 7,1 m.
Die Fachwerkträger sind gelenkig auf Stahlbetonwänden gelagert, wobei jeder sechste Bogen zusätzlich durch einen Zugstab stabilisiert wird. Ober- und Untergurt sowie die Diagonalen sind aus Rohrprofilen ausgeführt. Die Längsstabilität der Konstruktion wird durch Fachwerkverbände gewährleistet, die in die monolithischen Giebelwände verankert sind; auch die Randaussteifung der Dachfläche ist ebenfalls aus Rohrprofilen ausgeführt.
Die Stahl-Dachkonstruktion wurde in zwei Teile gegliedert: eine feste Dachkonstruktion, die von Stahlbetonstützen mit aufgesetzten Stahlköpfen (je 12 t) getragen wird, sowie das Haupttragwerk aus Fachwerkträgern, die über Gleitlager auf diesen Stahlköpfen aufliegen. Im mittleren Bereich des festen Daches befindet sich eine Öffnung von 18 × 41 m, über der das verschiebbare Dach angeordnet ist.

Das Projekt wurde mit dem Hauptpreis und dem Titel „Bauwerk des Jahres 2004“ ausgezeichnet.

Winterstadion ŠK Matador Púchov

stavokov — Wed, 26 Nov 2025 09:01:25 +0000

Im Rahmen der Rekonstruktion des Eisstadions ŠK Matador Púchov realisierte unser Unternehmen eine Stahlkonstruktion mit einer Spannweite von bis zu 32 Metern – ganz ohne zusätzliche Stützelemente. Diese technische Lösung ermöglichte die Schaffung eines großzügigen, offenen Raumes, der den anspruchsvollen Anforderungen moderner Sportanlagen gerecht wird.
Die präzise Fertigung der einzelnen Stahlbauteile, eine sorgfältige Vorbereitung sowie die fachgerechte Montage gewährleisten eine hohe Stabilität der Konstruktion, eine lange Lebensdauer und maximale Sicherheit des gesamten Bauwerks – auch bei hoher statischer Belastung.
Dieses Projekt ist ein Beweis für unsere Erfahrung bei der Umsetzung technisch anspruchsvoller Bauvorhaben, bei denen wir moderne Technologien, fachliches Know-how und höchste Qualitätsstandards miteinander verbinden. Gleichzeitig bestätigt es unsere Fähigkeit, zuverlässige Lösungen für Sport- und Industrieobjekte termingerecht und auf hohem professionellem Niveau zu realisieren.

Sportkomplex Púchov

stavokov — Wed, 26 Nov 2025 09:08:13 +0000

Unser Unternehmen realisierte die Fertigung und Montage der Stahlkonstruktion einschließlich der Fassadenverkleidung für das Projekt „Sportareal Púchov“.

Das Objekt bildet einen Anbau an eine multifunktionale Sporthalle mit Grundrissabmessungen von 42,0 × 58,65 m, wobei der Hotelbereich auf eine Breite von 43,41 m erweitert wurde. Funktional ist das Gebäude in einen Untergeschossbereich mit Lagerräumen und Wellnessbereich mit Schwimmbecken, eine Tennishalle sowie einen Hotelbereich gegliedert.
Die ausgeführte Stahlkonstruktion besteht aus Stützen, Fachwerkträgern, Unterzügen und horizontalen Aussteifungen einschließlich der Tragkonstruktionen für Stege und Tribünen. Aus konstruktiver Sicht handelt es sich um ein Hallenobjekt in kombinierter Skelettbauweise aus Stahlbetonstützen und Stahl-Dachkonstruktionen. Die vertikalen Tragwerkselemente bestehen aus Stahlbetonstützen, die in einem modularen Raster angeordnet sind. Entlang des Gebäudeumfangs wurden die Stützen im Raster von 5,5 m auf der kürzeren und 6 m auf der längeren Gebäudeseite angeordnet.
Auf den Stützen sind in Längsrichtung satteldachförmige Stahl-Fachwerkträger gelagert, in die Stahlfachwerkbinder verankert sind. Dadurch entstand eine leichte und zugleich flexible räumliche Fachwerkkonstruktion. Die Außenwände bestehen aus vorgefertigten wärmegedämmten Betonpaneelen. Darüber wurde eine leichte Sandwich-Fassade aus Trapezblech, Wärmedämmung und Stahlkassetten ausgeführt.
Die gesamte Konstruktion wurde wirtschaftlich, sicher und gemäß den aktuell geltenden technischen Normen geplant und realisiert.

Eishockey-Akademie Trenčín

stavokov — Wed, 25 Mar 2026 09:29:49 +0000

Unser Unternehmen führte die Fertigung und Montage der Stahlkonstruktion für die Hockey-Akademie in Trenčín mit einem Gesamtauftragsvolumen von 676.993 € aus. Das Projekt umfasste die komplette Herstellung, Lieferung und fachgerechte Montage der Stahlbauelemente einschließlich der Koordination der einzelnen Ausführungsphasen direkt auf der Baustelle in Trenčín.
Die Ausführung erfolgte gemäß den Anforderungen des Auftraggebers mit besonderem Fokus auf hohe Verarbeitungsqualität, präzise Fertigung nach den geltenden Normen sowie die Einhaltung der vorgegebenen Termine. Unser Unternehmen übernahm den gesamten Prozess von der technischen Produktionsvorbereitung über die Fertigung der Stahlbauteile bis hin zur Endmontage vor Ort.
Das Projekt stellte einen bedeutenden Auftrag im Bereich der Sportinfrastruktur dar und bestätigte unsere Erfahrung und Leistungsfähigkeit bei der Umsetzung komplexer und großdimensionierter Stahlkonstruktionen.

Eishockey-Akademie

stavokov — Wed, 25 Mar 2026 08:53:02 +0000

Fertigung und Montage der Stahlkonstruktion für Eishockeyakademie in Trenčín

Stahlkonstruktion für „ESTADIO DE BATA“

stavokov — Thu, 19 Mar 2026 13:14:49 +0000

Die Herstellung der Stahlkonstruktion für das Fußballstadionprojekt „ESTADIO DE BATA“ stellte eine bedeutende und technisch interessante Umsetzung mit einem Gesamtumfang von 609 Tonnen Stahlkonstruktionen dar. Das Projekt umfasste die Fertigung einzelner Konstruktionsteile für ein modernes Sportstadion, wobei besonderer Wert auf hohe Fertigungsgenauigkeit, Qualität der Produktion und die Einhaltung der geforderten Termine gelegt wurde.
Bei der Umsetzung kamen die Erfahrungen unseres Produktionsteams im Bereich der Herstellung tragender Stahlkonstruktionen für große Bauprojekte voll zum Einsatz. Die Fertigung umfasste technologisch anspruchsvolle Bauteile, die strenge Anforderungen an Festigkeit, Sicherheit und Montagegenauigkeit erfüllen mussten.

Das Projekt „ESTADIO DE BATA“ ist eine unserer bedeutenden Auslandsrealisierungen und zugleich ein Beweis für unsere Fähigkeit, Stahlkonstruktionen auch für umfangreiche und architektonisch anspruchsvolle Sportbauten herzustellen.

Trainingshalle des Nationalen Tenniszentrums

stavokov — Fri, 27 Mar 2026 10:25:07 +0000

Für die Trainingshalle des Nationalen Tenniszentrums Bratislava hat unser Unternehmen die komplette Fertigung und Montage der Stahlkonstruktion übernommen. Das Projekt vereinte moderne Technologien, hochwertige handwerkliche Verarbeitung sowie eine professionelle Koordination aller Realisierungsphasen. Das Ergebnis ist eine stabile und zuverlässige Konstruktion, die den hohen Anforderungen moderner Sporteinrichtungen entspricht.

City Arena Trnava – Überdachung des Stadions

stavokov — Fri, 13 Mar 2026 08:28:28 +0000

Die Überdachung des Anton-Malatinský-Stadions in Trnava zählt zu unseren bedeutenden Projekten im Bereich Stahlbau. Im Rahmen dieses Projekts übernahmen wir die Fertigung und Montage der Stahlkonstruktion für die Überdachung der Süd-, Ost- und Nordtribüne.

Zum Leistungsumfang gehörten die Fertigung der Stahlbauteile, deren Oberflächenbehandlung, der Transport zur Baustelle sowie die fachgerechte Montage vor Ort. Während der gesamten Ausführung legten wir besonderen Wert auf Präzision, Arbeitssicherheit und die Einhaltung des vereinbarten Zeitplans.
Das Ergebnis ist eine hochwertig ausgeführte Tribünenüberdachung, die den Komfort der Stadionbesucher erhöht und zugleich höchste Anforderungen an Funktionalität, Langlebigkeit und Ästhetik erfüllt.

Multifunktionales Zentrum Central Bratislava

stavokov — Fri, 21 Nov 2025 08:56:44 +0000

Am Projekt Multifunktionales Zentrum Centrál Bratislava, das ein umfangreiches multifunktionales Gebäude mit einer Grundfläche von etwa 124 × 147 m und vier Untergeschossen darstellt, beteiligten wir uns durch die Herstellung und Montage der Stahlkonstruktionen für die Überdachung des Atriums und der Oberlichter.

Das Gebäude wurde als ein dilatationsfreier Baukörper realisiert, der in mehrere eigenständige Objekte gegliedert ist, was eine schrittweise Errichtung in einzelnen Bauphasen ermöglichte. Nach der Fertigstellung der Gebäudehülle wurde die Konstruktion zu einem funktionalen Ganzen monolithisch verbunden.

Unser Team stellte die Produktion präziser und technisch anspruchsvoller Stahlkonstruktionen sicher, die das tragende System der Oberlichter bilden – eines wichtigen architektonischen und funktionalen Elements des Objekts. Unsere Lösungen trugen zur Schaffung eines modernen, lichtdurchfluteten und energieeffizienten Innenraums bei.

Stahlkonstruktion für „Baker Street London“

stavokov — Wed, 25 Mar 2026 08:35:12 +0000

Das Projekt Baker Street in London zählt zu unseren bedeutenden internationalen Referenzen im Bereich Stahlbau. Im Rahmen dieses Projekts übernahmen wir die Fertigung sowie die ebene Vormontage des Gitterrostes aus Flachstahl und der Sparren, die einen wesentlichen Bestandteil der tragenden Stahlkonstruktion bilden.

Die Fertigung erfolgte mit besonderem Augenmerk auf höchste Präzision, erstklassige Verarbeitungsqualität und die passgenaue Abstimmung aller Konstruktionselemente. Zur Ausführung gehörte außerdem die ebene Vormontage, die eine effiziente Vorbereitung der Stahlkonstruktion für die anschließende Endmontage auf der Baustelle ermöglichte.
Die gelieferte Stahlkonstruktion hatte ein Gesamtgewicht von 214 Tonnen, was den Umfang und die technische Komplexität dieses internationalen Projekts unterstreicht. Das Ergebnis war eine hochwertig gefertigte Stahlkonstruktion, die höchste Anforderungen an Präzision, Zuverlässigkeit und Funktionalität erfüllt.

Philosophische Fakultät der Comenius-Universität in Bratislava

stavokov — Tue, 24 Mar 2026 12:32:33 +0000

Die Philosophische Fakultät der Comenius-Universität in Bratislava zählt zu unseren bedeutenden Projekten im Bereich Stahlbau. Im Rahmen dieses Projekts übernahmen wir die Überdachung des Atriums sowie die Fertigung von Stahlverbund-Orthotropplatten, die einen wesentlichen Bestandteil der tragenden Konstruktion des Gebäudes bilden.

Das Projekt erforderte die präzise Fertigung der einzelnen Konstruktionselemente, die konsequente Einhaltung der Projektdokumentation sowie höchste Qualitätsstandards in der Ausführung. Während der gesamten Projektabwicklung legten wir besonderen Wert auf technische Präzision, Zuverlässigkeit und die reibungslose Koordination aller Ausführungsphasen.
Das Ergebnis ist eine hochwertig ausgeführte Atriumsüberdachung mit Stahlverbund-Orthotropplatten, die höchste Anforderungen an Tragfähigkeit, Funktionalität und Langlebigkeit erfüllt.

United States Institute of Peace (USIP)

stavokov — Fri, 28 Nov 2025 09:29:32 +0000

Das Projekt des United States Institute of Peace umfasste die Fertigung der Stahlkonstruktion von Randträgern, die einen wesentlichen Bestandteil des Tragwerks des Gebäudes bilden.

Zum Leistungsumfang gehörten die präzise Herstellung der einzelnen Konstruktionselemente, deren sorgfältige Qualitätskontrolle sowie die vollständige Vorbereitung für die anschließende Montage gemäß der Projektdokumentation. Während der Fertigung legten wir besonderen Wert auf höchste Präzision, eine qualitativ hochwertige Ausführung sowie die Zuverlässigkeit jedes einzelnen Details. Die fertige Stahlkonstruktion erfüllt hohe technische Anforderungen an Festigkeit, Stabilität und Langlebigkeit und trägt damit zur Sicherheit und zuverlässigen Funktion des gesamten Bauwerks bei.

Überdachung des Fußgängertunnels über dem Treppenraum

stavokov — Fri, 07 Nov 2025 12:56:57 +0000

Für die Stadt Trenčín fertigten und lieferten wir die Stahltragkonstruktion im Rahmen der Rekonstruktion der Überdachung des Eingangs zur Fußgängerunterführung beim Hotel Elizabeth.

Das Projekt umfasste den Ersatz der ursprünglichen Stahlbetonkonstruktion durch eine moderne Stahlkonstruktion einschließlich des Tragwerks für die verglasten Dach- und Wandelemente. Dadurch entstand ein funktionaler und architektonisch ansprechender Zugang zu einer der meistgenutzten Fußgängerunterführungen im Stadtzentrum.
Bei der Fertigung legten wir besonderen Wert auf die präzise Ausführung aller Stahlbauteile, einschließlich der DETAN-Zugstabsysteme sowie der Spider-Halterungen für die Glaselemente. Die fertige Stahlkonstruktion erfüllt hohe Anforderungen an Festigkeit, Sicherheit und Langlebigkeit und fügt sich harmonisch in das architektonische Erscheinungsbild des öffentlichen Raums ein.

Auftragswert: 215.220 €

Erweiterung der Apfelsortierhalle

stavokov — Fri, 21 Nov 2025 08:44:06 +0000

Im Rahmen des Projekts zur Erweiterung der Apfelsortierhalle in Dunajská Lužná übernahm unser Unternehmen für die STABILIT, spol. s r. o. die Fertigung und Montage der Stahlkonstruktion. Der Erweiterungsbau wurde als eigenständiger Bau- und Brandabschnitt konzipiert und erweitert die bestehenden Flächen für die Lagerung und automatische Sortierung von Obst.

Das Tragwerk basiert auf einer Stahlkonstruktion, ergänzt durch moderne Wand- und Dachsysteme, die einen zuverlässigen Ganzjahresbetrieb gewährleisten. Zum Leistungsumfang gehörte außerdem die Konstruktion eines begehbaren Besucherwegs mit Aussichtsplattform, von der aus der automatisierte Sortierprozess der Äpfel sicher beobachtet werden kann. Das Ergebnis ist ein modernes Gebäude, das effiziente Produktion mit einer attraktiven Präsentation des Betriebs für Besucher verbindet.

Projektwert: 354.717 EUR

Stahlkonstruktion der Turmkrone „EUROVEA TOWER“

stavokov — Wed, 26 Nov 2025 08:27:36 +0000

Unsere Firma war an der Realisierung des ersten Wolkenkratzers in der Slowakei beteiligt – durch die Fertigung der Stahlkonstruktion der Turmkrone, die in den obersten Geschossen
(45. OG) beginnt und sich über die Dachfläche des letzten Stockwerks hinaus bis auf eine Höhe von 168 m erhebt.
Die Konstruktion besteht aus zwölf Stützen mit Kammerquerschnitt, die entlang des Gebäudeumfangs in der Form eines unregelmäßigen Dreiecks angeordnet sind und von drei horizontalen Ringen verbunden werden.

Dieses außergewöhnliche Bauwerk wurde mit dem Preis für hervorragende Ausführungsqualität ausgezeichnet. Mehr dazu erfahren Sie hier: Quelle / Prvý slovenský mrakodrap získal cenu za mimoriadnu kvalitu realizácie | JTRE

Heliport Wien

stavokov — Wed, 25 Mar 2026 08:26:43 +0000

Fertigung der Stahlkonstruktion inkl. Feuerverzinkung und Beschichtungen.

Freizeitparkbahn Malaysia

stavokov — Tue, 05 May 2026 08:38:11 +0000

Fertigung der Stahlkonstruktion für die Bootsfahrt im Freizeitpark ‚Flume Ride“

Freizeitparkbahn „Malaysia“

stavokov — Mon, 16 Mar 2026 12:16:09 +0000

Fertigung der Stahlkonstruktion der Fahrstrecke für die Boote der Freizeitparkattraktion „Flume Ride“.

Rohrbrücke für Energieleitungen – Schlüsselfertiger Bau

stavokov — Fri, 21 Nov 2025 09:08:15 +0000

Unser Unternehmen realisiert die Rohrbrücke inklusive Erdarbeiten, Fundamenten und der Stahlkonstruktion mit Trapezblech. Die Brücke besteht aus zwei stabilen Stahlfachwerkträgern mit diagonaler Aussteifung, gelagert auf fest eingebundenen Stahlpylonen. Auf der oberen Ebene ist eine sekundäre Tragkonstruktion für Kabeltrassen vorgesehen. Abgedeckt wird die Brücke mit einem Pultdach aus Trapezblech.

Schlüsselfertige Ausführung – Aufzugsschacht

stavokov — Tue, 25 Nov 2025 09:17:01 +0000

Der Aufzugsschacht wurde schlüsselfertig realisiert. Die Bauarbeiten umfassten das Ausheben der Baugrube, die Installation von Mikropfählen und die Errichtung der monolithischen Stahlbeton-Gründungsplatte mit Wänden. Der obere Teil des Schachts besteht aus einer Stahlkonstruktion, die mit Sandwichpaneelen verkleidet ist. Die Anschlüsse auf jeder Etage wurden so gestaltet, dass die Bodenaufbauten direkt auf trapezförmigen Blechen aufliegen, die an die vorhandene Konstruktion angeschweißt sind. Abgeschlossen wird der Schacht durch ein Dach aus trapezförmigen Blechen und Wärmedämmung, das die gesamte Konstruktion schützt.