STAVOKOV

Nationales Tenniszentrum

stavokov — Tue, 05 May 2026 08:31:56 +0000

Unser Unternehmen realisierte den Bau des Nationalen Tenniszentrums in Bratislava. Die feierliche Eröffnung fand am 19. September 2003 im Rahmen des Davis-Cup-Spiels zwischen der Slowakei und den USA statt. Dieser Sportkomplex, insbesondere sein Centercourt, dient auch als multifunktionale Halle für die Durchführung verschiedener kultureller und gesellschaftlicher Veranstaltungen.

Das Nationale Tenniszentrum besteht aus mehreren Bauobjekten. Die Fünf-Platz-Tennishalle ist eines der Objekte des NTC-Komplexes. Die gesamte Anlage befindet sich auf dem ehemaligen Gelände des TK Slovan Bratislava.

Die Stahlkonstruktion besteht aus bogenförmigen Fachwerkträgern mit einer Spannweite von 37,0 m in Modulachsen von 3,050 m. Die Gesamtlänge der Konstruktion beträgt 95,3 m einschließlich eines Dehnungsfeldes von 3,0 m. Die Giebelwände sind monolithische Stahlbetonwände mit einer Dicke von 200 mm.

Die theoretische Höhe des Fachwerkträgers beträgt 800 mm, der Radius der oberen Gurtkrümmung 28,0 m und der Bogenscheitel 7,1 m. Die Träger sind gelenkig auf den Stahlbetonwänden gelagert. Jeder sechste Bogen ist mit einem Zugstab ausgesteift. Der obere und untere Gurt des Trägers bestehen aus Rohren mit einem Durchmesser von 168,3 × 8,8 mm, die Diagonalen aus Rohren von 76,0 × 4,0 mm. Der Zugstab des Trägers ist als Rohr mit einem Durchmesser von 101,6 × 12,5 mm ausgeführt.

Die Stabilität der Konstruktion in Längsrichtung wird durch Fachwerkverbände sichergestellt, die an den Hallenenden in die monolithischen Giebelwände verankert sind. Die Aussteifung der Dachfläche entlang des Umfangs ist aus Rohren mit einem Durchmesser von 114,3 × 6,3 mm ausgeführt.

Die Dachhülle ist als mehrschichtiges System in Kombination mit Oberlichtern konzipiert. Auf den oberen Gurt des Fachwerkbogens ist ein gekrümmtes U-Profil aus 3 mm Blech aufgeschweißt, an dem ein perforiertes Trapezblech mit einer Höhe von 80 mm befestigt ist. Darauf folgen Geotextil und eine 50 mm starke Schalldämmung. Darüber liegt eine dampfdichte Folie, 200 mm hohe Z-Abstandshalterprofile sowie eine 180 mm starke Wärmedämmung. Auf der Dämmung befindet sich eine dampfdurchlässige Folie. Die äußere Deckschicht besteht aus einem 35 mm starken Trapezblech.

Über jedem Tennisplatz sind großflächige Oberlichter aus Lexan in der Ebene der Dachhaut angeordnet.

Dieses Bauwerk erhielt den Hauptpreis sowie den Titel „Bauwerk des Jahres 2004“.

Sporthallen aus Stahl – Moderne Lösungen

stavokov — Tue, 05 May 2026 05:56:02 +0000

Sporthallen aus Stahl erfreuen sich großer Beliebtheit, da sie hohe Funktionalität, Flexibilität und Langlebigkeit vereinen. Stahl ermöglicht die Schaffung großzügiger, offener Räume ohne Innenstützen, was ideal für die multifunktionale Nutzung in Sportarenen, Turnhallen oder Trainingszentren ist.

Hauptvorteile von Sporthallen aus Stahl

Großzügigkeit und Flexibilität: Stahlrahmen ermöglichen große Spannweiten ohne innere Stützen und bieten somit eine maximale Raumnutzung.
Schnelle und effiziente Bauweise: Vorgefertigte Stahlkonstruktionen beschleunigen den Bauprozess und reduzieren die Baukosten.
Langlebigkeit und geringer Wartungsaufwand: Stahl ist ein langlebiges Material mit hoher Widerstandsfähigkeit gegenüber äußeren Einflüssen, wodurch der Wartungsbedarf minimiert wird.

STAVOKOV spol. s r.o. – Ihr Partner für Sporthallen aus Stahl
Die Gesellschaft STAVOKOV spol. s r.o. bietet umfassende Lösungen – von der Planung bis zur Montage von Sporthallen nach individuellen Kundenanforderungen. Dank langjähriger Erfahrung im Bereich Stahlkonstruktionen steht STAVOKOV für Qualität und Sicherheit.

Fazit
Sporthallen aus Stahl sind die ideale Lösung für moderne Sporteinrichtungen, die offene Räume und minimalen Wartungsaufwand erfordern. Mit dem professionellen Ansatz der Gesellschaft STAVOKOV spol. s r.o. können Sie einen funktionalen und langlebigen Raum für Ihre sportlichen Aktivitäten erwarten.

Montage und Installation von Stahlkonstruktionen

stavokov — Tue, 05 May 2026 05:30:32 +0000

Die Montage und Installation von Stahlkonstruktionen sind entscheidende Phasen jedes Bauprojekts, bei denen Präzision und Qualität die Sicherheit und Funktionalität des Endergebnisses direkt beeinflussen. Diese Prozesse erfordern einen professionellen Ansatz sowie die strikte Einhaltung von Sicherheitsstandards.

Hauptschritte der Montage und Installation

Baustellenvorbereitung: Vor Beginn der Montage ist es notwendig, die Baustelle gründlich vorzubereiten, die Fundamentkonstruktionen zu überprüfen und die Logistik der einzelnen Komponenten sicherzustellen.
Installation tragender Elemente: Stahlrahmen und Träger werden unter Einsatz spezialisierter Techniken und Geräte montiert, um die Stabilität und Festigkeit der gesamten Konstruktion zu gewährleisten.
Verbindungsarbeiten und Qualitätskontrolle: Die präzise Verbindung einzelner Elemente sowie die anschließende Kontrolle von Schweißnähten oder Schraubverbindungen sind entscheidend für die langfristige Stabilität des Bauwerks.

STAVOKOV spol. s r.o. – Experte für die Montage von Stahlkonstruktionen
Die Gesellschaft STAVOKOV spol. s r.o. verfügt über ein erfahrenes Team und die notwendige Ausrüstung für eine schnelle und effiziente Montage von Stahlkonstruktionen. Alle Projekte werden mit Fokus auf Qualität, Sicherheit und Termintreue umgesetzt, um maximale Kundenzufriedenheit zu gewährleisten.

Fazit
Die Montage und Installation von Stahlkonstruktionen stellen einen entscheidenden Schritt für die Realisierung eines hochwertigen und sicheren Bauprojekts dar. Mit der Gesellschaft STAVOKOV spol. s r.o. gewinnen Sie einen zuverlässigen Partner, der langlebige und bewährte Lösungen für Ihre Bauprojekte bietet.

Fußgänger- und Radfahrerbrücke über die Morava

stavokov — Mon, 04 May 2026 07:21:19 +0000

Unser Unternehmen realisierte ein bedeutendes Projekt – eine Stahlkonstruktion einer Brücke, die die Tschechische Republik und die Slowakei verbindet. Die Brücke dient Fußgängern und Radfahrern und verbindet die Gemeinden Mikulčice und Kopčany. Gleichzeitig nadväzuje na miestne cyklotrasy a turistické chodníky v oblasti s bohatou históriou a chránenou prírodou.

Die Brücke wurde im Jahr 2019 nach etwa einjähriger Bauzeit feierlich eröffnet. Ihre Lage und Gestaltung wurden sorgfältig an strenge Umweltauflagen und örtliche Gegebenheiten angepasst, einschließlich eingeschränkter Zugänglichkeit von der tschechischen Seite.

Die Konstruktion ist als schlanke Stahlbrücke mit Verbundfahrbahn aus Stahl und Beton ausgeführt. Sie hat eine Länge von 141 m und wird durch ein System aus Fachwerkträgern und Bögen mit Hängeelementen getragen. Die Unterkonstruktion besteht aus Widerlagern und Pfeilern, die auf tief gegründeten Stahlbetonpfählen basieren.

Dieses Projekt verbindet technische Präzision mit Rücksicht auf die Umwelt und schafft eine funktionale sowie elegante Verbindung zwischen zwei Ländern.

Neuer Aufzug für das Pflegeheim

stavokov — Thu, 30 Apr 2026 07:25:02 +0000

Für das Pflegeheim in Trenčín haben wir ein Projekt realisiert, das geeignete Bedingungen für die Bedürfnisse schwer mobilitätsbeeinträchtigter Klienten schafft und gleichzeitig die Arbeitsbedingungen der Mitarbeiter verbessert. Es handelt sich um die Umsetzung des Projekts „Neuer Aufzug für das Pflegeheim“.
Wir sind überzeugt, dass dieses von unserem Unternehmen realisierte Projekt alle Anforderungen erfüllt und vor allem denjenigen hilft, die es am meisten benötigen.
Das Objekt umfasst 9 Stockwerke. Der Aufzug mit einer Tragfähigkeit von 1.600 kg bedient jede Etage. Der untere Teil besteht aus Mikropfählen, einer Sauberkeitsschicht aus Beton sowie einer Fundament-Bodenplatte aus Stahlbeton mit Stahlbetonwänden. Der obere Teil des Aufzugsschachts wurde als Stahlkonstruktion ausgeführt. Diese Konstruktion ist mit Sandwichpaneelen verkleidet. Die einzelnen Ausstiege aus dem Schacht auf jeder Etage wurden so ausgeführt, dass auf die in das bestehende Gebäude verankerte Stahlkonstruktion ein Trapezblech aufgeschweißt wurde, auf dem die einzelnen Bodenschichten aufgebaut sind. Der obere Abschluss des Schachts bildet ein Dach, das aus auf die Stahlkonstruktion aufgeschweißten Trapezblechen besteht.

Brücke in Přerov

stavokov — Wed, 29 Apr 2026 12:04:36 +0000

Im Dezember 2024 hat unser Unternehmen die Realisierung der Tragkonstruktion des Bauwerks „SO 209 – Talbrücke bei km 82,973 über die Bečva und die Bahnstrecke Olomouc–Přerov“ erfolgreich abgeschlossen. Das Gesamtgewicht der Stahlkonstruktion beträgt 2.523 Tonnen.
Die Haupttragkonstruktion der Brücke besteht aus zwei unabhängigen Verbundkonstruktionen aus Stahl und Beton in Form von zweistegigen Trägersystemen mit jeweils 20 Feldern (je eine Tragkonstruktion pro Fahrtrichtung) mit obenliegender Fahrbahnplatte, gegründet auf gemeinsamen Tiefgründungen. Statisch bildet jede der beiden Tragkonstruktionen einen durchlaufenden Längsträger.
Die linke Brückenkonstruktion (Richtung Brno) mit einer Gesamtbreite von 17,700 m besteht aus zwei Hauptträgern mit einem Achsabstand von 8,550 m. Die rechte Brückenkonstruktion (Richtung Ostrava) mit einer Gesamtbreite von 15,550 m besteht aus zwei Hauptträgern mit einem Achsabstand von 7,500 m.
Die gesamte theoretische Länge der Tragkonstruktion beträgt 925,8 m.

Auenbereich des Orechovský-Bachs in Trenčín

stavokov — Wed, 29 Apr 2026 09:09:51 +0000

Das Projekt „Auenbereich des Orechovský-Bachs“ knüpft an die Entwicklung des Erholungsgebiets in Trenčín, im Stadtteil Orechové, an. Ziel des Bauvorhabens ist die Verbindung von Fußwegen zwischen dem Váh-Damm und dem Auwaldgebiet des Orechovský-Bachs, wodurch dieses beliebte Naturgebiet für Einwohner und Besucher der Stadt zugänglich gemacht wird.

Die Tragkonstruktion besteht aus einem Stahlsteg, der auf Betonauflagen an beiden Ufern gelagert ist, ergänzt durch Gabionenwände, eine Treppe sowie Zugangswege aus Verbundsteinpflaster und Beton. Der Gehbelag ist als Holzbelag aus Robinienholz ausgeführt.

Unser Unternehmen ist für die Herstellung, Montage und das Einsetzen der Stahlkonstruktion mit einem Gewicht von ca. 14 Tonnen verantwortlich. Durch die Umsetzung des Stegs entsteht eine sichere und ästhetisch ansprechende Verbindung zwischen städtischen Erholungswegen, dem Naturpark und dem Radweg „Mit dem Fahrrad auf den Spuren der Geschichte“.

Rekonstruktion der historischen Šmejkalka-Brücke

stavokov — Wed, 29 Apr 2026 08:34:36 +0000

Die Šmejkalka-Brücke ist eine Stahlbeton-Bogenautobahnbrücke auf der Autobahn D1 im Bezirk Prag-Ost und führt über das Tal der Šmejkalka. Sie ist die älteste Autobahnbrücke in der Tschechischen Republik.
Im Jahr 2025 begann ihre Rekonstruktion mit dem Ziel einer vollständigen Erneuerung unter Erhalt des historischen Bogens. An dieser Rekonstruktion beteiligt sich auch unser Unternehmen durch die Fertigung und Montage von Stahlkonstruktionen.
Die Haupttragkonstruktion der Fahrbahn besteht aus 24 einzeln verbundenen Verbundträgern aus Stahl und Beton mit geschweißtem I-Querschnitt, die in drei Etappen unterteilt sind (mittlere, linke und rechte Teile der Querträger). Die Stahltragkonstruktion umfasst zudem Längsverbindungselemente der Querträger mit geschweißtem I-Querschnitt, die in zwei Reihen über dem Festpunkt des linken Brückenbogens angeordnet sind.

Rekonstruktion der Eisenbahnbrücke von Plasy

Martin — Sat, 01 Nov 2025 12:47:20 +0000

Unser Unternehmen führt derzeit die Montage – den Zusammenbau und das Schweißen der tragenden Stahlkonstruktion einer Eisenbahnbrücke auf der Strecke Plzeň–Žatec durch.
Die alte Stahlkonstruktion wird durch eine neue ersetzt. Es handelt sich um eine Fachwerkkonstruktion der Brücke mit untenliegendem Fahrbahnträger und durchgehendem Gleisbett, die teilweise in Záboří verschweißt wird.

Überdachung der Unterführung beim Hotel Elizabeth in Trenčín

Martin — Sat, 01 Nov 2025 12:46:50 +0000

Unser Unternehmen ist Teil der Aufwertung der Stadt Trenčín im Rahmen der Vorbereitungen auf das Projekt „Europäische Kulturhauptstadt 2026“ geworden und realisiert die komplette Rekonstruktion der Überdachung der Unterführung über dem Treppenbereich beim Hotel Elizabeth.
Die Konstruktion besteht aus einer Stahltragkonstruktion sowie aus Glasfüllungen für Dach- und Wandbereiche. Die Stahlkonstruktion der Überdachung des Zugangs zur Unterführung ersetzt die ursprüngliche Stahlbetonüberdeckung.
Die räumliche Konstruktion ist mit einem strikt architektonischen Konzept entworfen. Sie wird mittels Mobilkran von einer befestigten Fläche aus montiert. Die Stützen und weiteren Stahlbauelemente sind in die bestehende Stahlbetonwand sowie in den Aufzugsschacht verankert.
Die gesamte Tragkonstruktion ist aus Stahlrohren ausgeführt. Die vertikalen Tragelemente bestehen aus vier Stahlstützen, die mit einem kugelförmigen Knotenpunkt abgeschlossen sind.
Neben den Hauptstützen werden diese Profile zusätzlich durch Zwischenstützen und Aussteifungen ergänzt. Durch die Sanierung der Überdachung ändert sich die Grundrissform des ursprünglichen Bauwerks nicht.
Die geplante Rekonstruktion des Eingangsbereichs der Unterführung hat das Ziel, die technische und architektonische Qualität zu verbessern, indem eine moderne Überdachung geschaffen wird, die als Verbindung zwischen der Unterführung und dem Außenraum dient.